包邮逆向工程项目实践

第1章 认识逆向工程 1.1 什么是逆向工程 1.2 为什么要“逆向 1.3 无处不在的逆向工程 1.4 被妖魔化的逆向工程 1.5 逆向工程的本质 1.6 逆向工程实施流程 1.7 逆向工程的装备 1.7.1 系统组成 1.7.2 三坐标测量设备 1.7.3 三维CAD软件 1.8 如何学好逆向工程技术 1.8.1 逆向工程技术要素 1.8.2 起点 1.8.3 升级 1.8.4 几个建议 1.9 思考第2章 点云稀释 2.1 为什么要进行稀释 2.2 常用稀释方法 2.2.1 均匀取样法 2.2.2 弦偏差取样法 2.3 点云稀释实例 2.3.1 点云整体稀释 2.3.2 点云局部稀释第3章 常用结构及花纹的逆向实施 3.1 支柱孔结构制作 3.1.1 制作要点 3.1.2 完成结果示意 3.1.3 制作步骤 3.2 网格状加强筋制作 3.2.1 制作要点 3.2.2 完成结果示意 3.2.3 制作步骤 3.3 花纹逆向建模——侧花花纹 3.3.1 特征简介 3.3.2 制作流程 3.3.3 制作步骤 3.4 花纹逆向建模——电铸仁花纹 3.4.1 特征简介 3.4.2 制作流程 3.4.3 制作步骤 3.5 花纹逆向建模——鱼眼花纹 3.5.1 特征简介 3.5.2 制作流程 3.5.3 制作步骤第4章 电动工具风罩逆向建模 4.1 总体分析 4.2 设计分析 4.2.1 基准 4.2.2 成型特征 4.2.3 精度 4.3 建模实施 4.3.1 创建主体 4.3.2 底部特征制作 4.3.3 腹部凸出区域 4.3.4 风罩耳部及内侧 4.3.5 通风槽特征 4.3.6 后处理第5章 电动工具电池盒逆向建模 5.2 设计分析 5.2.1 产品功能 5.2.2 基准 5.2.3 成型特征 5.2.4 精度 5.2.5 装配 5.3 电池盒上盖建模实施 5.3.1 主体基座 5.3.2 基座凸台 5.3.3 跑道立柱 5.3.4 圆角特征 5.3.5 主体缺口 5.3.6 内部结构 5.4 电池盒底座建模实施 5.4.1 主体基座组配部位 5.4.2 内部结构组配部位 5.4.3 后处理第6章 摩托车后视镜外壳逆向建模 6.1 总体分析 6.2 设计分析 6.2.1 基准 6.2.2 精度 6.3 建模实施 6.3.1 周边侧面 6.3.2 主体顶面 6.3.3 圆角与后处理第7章 助动车后备箱上盖逆向建模 7.1 总体分析 7.2 设计分析 7.2.1 产品功能 7.2.2 产品基准 7.2.3 精度 7.3 曲面造型功能解析 7.3.1 曲线曲率梳 7.3.2 网格曲面 7.3.3 对齐方式 7.4 建模实施 7.4.1 主体侧面 7.4.2 主体顶面 7.4.3 主体三角面 7.4.4 尾部内侧面 7.4.5 尾部折边面 7.4.6 尾部外侧面 7.4.7 斜角制作 7.4.8 圆角制作 7.4.9 主体台阶 7.4.1 0后处理第8章 通用件设计变更与光学面增厚处理 8.1 产品设变——灯泡模组套用 8.1.1 产品简介 8.1.2 制作流程 8.1.3 制作步骤 8.2 产品设变——插线座套用 8.2.1 产品简介 8.2.2 制作流程 8.2.3 制作步骤 8.3 产品设变——固定耳套用 8.3.1 产品简介 8.3.2 制作流程 8.3.3 制作步骤 8.3 光学面增厚处理 8.3.1 产品简介 8.3.2 制作流程 8.3.3 增厚面特殊处理方法第9章 汽车头大灯反射镜逆向建模 9.1 总体分析 9.2 设计分析 9.2.1 基准 9.2.2 成型特征 9.2.3 精度 9.2.4 设计变更 9.2.5 装配 9.3 建模实施 9.3.1 主体相关面 9.3.2 反射镜主体 9.3.3 光学面片制作 9.4 质检 9.4.1 产品命名 9.4.2 零件分层 9.4.3 垃圾清理 9.4.4 数据完整性 9.4.5 过点精度 9.4.6 线条特征 9.4.7 产品拔模 9.4.8 产品壁厚 9.4.9 零件干涉 9.4.10 法规检查 9.4.11 Sop套用附录一 UG NX6.O逆向造型常用功能一览表附录二 反射镜检查报告附录三 汽车零部件逆向设计培训方案配套教学资源与服务