特大城市公共交通可达性与小汽车出行决策

前言
**章导论
　**节研究背景
　第二节  问题的提出与研究意义
　第三节  相关概念界定
　第四节  研究设计
第二章国内外研究进展
　**节  可达性的研究
　第二节  小汽车拥有和使用的研究
　第三节  公共交通可达性对小汽车拥有和使用的影响研究
第三章广州市公共交通和小汽车交通演化
　**节  公共交通演化
　第二节  小汽车拥有量的演化
　第三节  公共交通与小汽车交通出行分担率
　第四节  公共交通与小汽车交通发展的关联特征
　第五节小结
第四章公共交通可达性特征
　**节城市公共交通数据库的建立
　第二节  公共交通可达性的测度指标
　　第三节  公共交通可达性的测度方法
　第四节  城市公共交通可达性特征
　第五节  个体样本的公共交通可达性特征
　第六节  小结
第五章基于社区的小汽车拥有和使用特征
　**节样本总体特征
　第二节  小汽车拥有特征
　第三节  小汽车使用特征
　第四节  小结
第六章公共交通可达性对小汽车拥有的影响
　**节  变量选择
　第二节  方法和模型
　第三节  对是否拥有小汽车的影响
　第四节  对拥有小汽车数量的影响
　第五节  不同类型社区的分析
　第六节  小结
第七章公共交通可达性对小汽车使用的影响
　**节  概念框架和变量
　第二节  方法和模型
　第三节  结果分析
　第四节  不同类型社区的分析
　第五节小结
第八章结论与讨论
　**节  主要研究结论
　第二节  主要创新点
　第三节　政策建议
　第四节　不足与展望
参考文献