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- ISBN：9787500873471
- 装帧：一般轻型纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 开本：其他
- 页数：184
- 出版时间：2020-07-01
- 条形码：9787500873471 ; 978-7-5008-7347-1
本书特色
专业教材。本书的读者是已经在 OCC内直接参与运行控制的大量从业人员，以及关注航空公司运行控制方面教学或学习的学者和学生
内容简介
本书旨在帮助读者理解在应对干扰的时候，航空公司的运行控制中心是如何以及因何作决策的。全书的内容比较详实，既有有关决策的基本理论的介绍，也有对情景意识在认知和决策过程中的作用的描述，还有专业知识在决策过程中重要性的解释。 本书分为两个主要部分，一共九章。部分重点介绍航空公司运行，特别是运行控 制中心的背景知识，及其对航空公司绩效和运行效率的相关性和重要性。本部分 的大部分内容提供了理论框架，为理解第二部分所描述的内容研究奠定基础。
目录
**篇 背景与基础理论
**章 导言
第二章 决策
第三章 决策风格
第四章 情景意识
第五章 专业知识
第二篇 研究OCC运行控制人员的决策过程
第六章 研究设计
第七章 国际模拟
第八章 国内模拟
第九章 结论以及对OCC的影响
附录A 关键术语的使用定义
附录B
附录C
参考文献
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作者简介
彼得·J.布鲁斯，在从业澳大利亚航空公司16年。现为墨尔本斯文本科技大学的高级讲师，负责该大学的年度航空工业研讨会等。主要研究航空公司的业务决策、决策风格等专业知识。 译者：于航，法国里昂中央理工大学工程力学专业博士。现为中国民航管理干部学院航空安全管理系讲师。入职以来，一直从事民航安全管理理论、人的因素、安全管理体系以及民航应急管理方面的研究，参与了数部相关书籍的翻译与撰写。
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