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  • ISBN:9787510892790
  • 装帧:简裝本
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 开本:大32开
  • 页数:488
  • 出版时间:2020-10-01
  • 条形码:9787510892790 ; 978-7-5108-9279-0

本书特色

★ “现代旅行文学教父”保罗·索鲁经典之作,托马斯·库克旅行文学奖获奖作品
★ 影响何伟等一代旅行作家的先行者,比《江城》更早的外国人笔下的当代中国
★ 22条跨越东西南北的火车路线,长达一年的深度之旅,观察中国大地上的千百风貌
★ 激荡传奇的80年代,在一个个平凡中国人的生活里,捕捉时代的发展轨迹
★ 冷静剖析,也刻薄吐槽,跟随犀利幽默的毒舌作家,发现中国人的集体性格与时代变化

内容简介

1986年,保罗·索鲁在时隔六年后,再一次来到中国。
他既到了北京、上海等繁华都市,也抵达了黑龙江朗乡、新疆吐鲁番等疆界边陲。他走到中国大地上,与各种各样的人聊天,在上海人民公园英语角里练习口语的年轻人、想去做进出口生意的学生、刚刚经历过浩劫的知识分子……他用犀利幽默的口吻,一路吐槽不断,但也用冷静、理智的眼光,剖析中国人的性格,发现时代变迁下中国人的生活日常与思想变化。
从80年代走来,一路沧桑巨变,但我们当下的摇摆与困境也都似曾相识。

目录

**章 开往蒙古的列车

第二章 开往大同的内蒙古快线:24 次列车

第三章 开往北京的 90 次夜车

第四章 上海快线

第五章 开往广州的快车

第六章 开往呼和浩特和兰州的 324 次列车

第七章 铁公鸡

第八章 开往西安的 104 次列车

第九章 成都快线

第十章 驻足峨眉山:开往昆明的 209 次列车

第十一章 开往桂林的 80 次快车

第十二章 乘慢车去长沙和韶山:“红太阳升起的地方”

第十三章 北京快线:16 次列车

第十四章 开往哈尔滨的国际快线:17 次列车

第十五章 开往朗乡的慢车:295 次列车

第十六章 开往大连的火车:92 次列车

第十七章 开往烟台的“天湖号”游轮

第十八章 开往青岛的慢车:508 次列车

第十九章 开往上海的山东快线:234 次列车

第二十章 开往厦门的夜车:375 次列车

第二十一章 开往青海西宁的慢车:275 次列车

第二十二章 开往西藏的列车

译后记

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节选

第十三章??北京快线:16次列车 在中国,你的想法很容易被否定。前不久我才觉得中国的改革日新月异,一切都欣欣向荣,人们获得了更多自由,外国投资也越来越多。的确,中国的某些方面从来没有改变过,比如农民依旧在弯腰种着水稻,锄草的人依旧站在板凳上劳作,小男孩依旧踩着两千年前就已出现的灌溉泵,人们依旧要牵着水牛耕地,依旧养着成群的鸭子。不过,在我离开广州继续探索中国之前的几个月里,人民币贬值了百分之三十——以前一美元可以换三元钱,现在差不多可以换到四元了,而黑市对于硬货币价格的反应也非常敏锐,走在路上*常听见的问候语就是:“Shansh marnie?” 在一个闷热的冬日,我去了位于广州城南、坐落在珠江对岸的中山大学。桉树密布的校园格外静谧。学生们在骑自行车,打排球或是慢跑。他们洗衣服,谈恋爱,学习。有些人会盯着我看。 一位自称安德鲁(Andrew)的学生——这家伙是广东人,中文名字叫安拓——说道:“你想知道的一切我都能告诉你。” 我喜欢他的态度,但并没有很多事情可以问。他告诉我,南方的学生都比较自满,而且很有经济头脑,不像北方的学生那样热衷于政治。 我询问了他自己的打算。 “我想从商,”他说,“做进出口生意。” “你也许会赚到很多钱。” “希望是吧。” “那样你就成了走资派。” “也许吧,”他说完偷偷地笑了,“我觉得,我们要学的东西还有很多。我们希望利用资本主义好的一面,而不是坏的一面。” “那可能吗?” “我们可以试试。” 这是新的思维——致富光荣,一个政治正确的口号。中国的年轻人、不断成长的学生,甚至许多农民秉持的正是这样的理念。它同时也是邓小平思想的本质。 安德鲁将自己视为一个个体,他有自己的愿望和需求。过去35年间,如果你问学生们有什么志向,人人都会回答:“为人民服务。”但安德鲁没有这样说,他说的是“从商”“赚钱”和“进出口”。他的思想相当开放,学习也刻苦。他喜欢他的同学们。他同七名室友住一间房,平常都在图书馆做功课。他*喜欢的作家是马克·吐温。他在学校的电影院(是由一位姓梁的富豪捐资修建的)看过《金色池塘》《超人》和《**滴血》。 我告诉他,《**滴血》的主人公兰博简直代表了我厌恶的一切。 “但是他很强大,”安德鲁说,“他的身体很有意思,还有他的外表和他做的事。”他关注的是电影中异想天开的内容,这倒也是一个角度。但我问道,“这部电影讲的是越南的事,你发现了吗?”“发现了。”“所以这难道不是一部反动的、资产阶级的、极具帝国主义色彩的电影吗?” 安德鲁耸耸肩说道:“我们并没有太当回事。” 他今年二十一岁。他的父母都是老师。 那天晚上我一直在想,接下来在他身上会发生什么。不过,这当然是显而易见的。如果他去做生意赚钱,他就能实现小康并经营起一个独生子女家庭。他不会说“为人民服务”之类的话。他会把自己当作“知识分子”,中国人常用这个词来形容那些不用干体力工作的人。要是他如自己所愿搞起了个体经营,或许他会辛勤地工作。放假时他会来酒店吃一顿—就像我现在住的酒店,他们还有“假日特供”,比如圣诞酒会、新年聚餐(“赠送免费的帽子、礼品和球拍”)以及28元一位的“元旦香槟自助早午餐”。 * * * 懒惰的旅人和游客为中国的神秘感所吸引,但要了解中国人其实很容易。中国人在不得不听天由命的时候,总是一副面部扭曲、怒目斜视的样子。他们要是沉默起来,这世上无人能及。像往常一样,我到处问了些挑衅的问题,但是没什么收获。 在这潮湿的冬夜,我们在广州站等着北京快线的到来,据说这是中国*好的列车之一。这趟车按照以前“湖广铁路”[1]的路线运行,总共要开36小时——也就是要在火车上度过两个夜晚,它全程将行驶1500英里(2400千米),穿过五个省份,自下而上纵贯中国,在武汉跨越长江。 要是你告诉某些来中国的游客,你将花两天时间坐火车,他们会嘲笑你,然而他们自己却不得不在中国的某个机场等上五个小时,直到浓雾散开。这是每一个在中国坐飞机的人都有过悲惨的遭遇。 对于坐火车的人来说,唯一的糟糕经历就是在月台等待其他乘客上车。哪些人会跟你同住一个隔间呢?这事情要碰运气,可比相亲重要得多,因为那些人将会和你同吃同睡。我在火车上不但遇到过麻风病患者和讨厌的小孩,在去桂林的路上还遇到一个带了五只鹦鹉而且没有笼子的男人。 我看着那些正在上车的人。有个穿棉袄的老太太手里拿着个铁饭盒,里面的饭菜很难闻,有炖鸡爪和广东牛腱,还有和一堆海带混在一起的臭鸡蛋——在中国,臭鸡蛋可是备受推崇的食物;一个戴墨镜的小混混走路时还在听收音机;有个男人拎了三箱行李和一箱香蕉;推销员随时都带着样品盒—里面也许是橡皮塞;三个气急败坏、胡子拉碴的男人蹬着高跟鞋;还有一个三口小家庭——爸爸面容憔悴,妈妈烫了卷发,小孩见到所有会动的东西都要伸手去抓,真是被宠坏了;学生把头发梳得跟刺猬一样,脸上写满了不耐烦;肥头大耳的干部仍然穿着毛泽东时代流行的套装;偷偷喝酒的人双眼浮肿;漂亮女孩身边有长得如恶龙般的奶奶同行;胖乎乎的香港男孩带了崭新的眼镜;物理学教授正要去参加会议;大嗓门的美籍华人虽然只会说一点点粤语,但却逢人便说;一对来自日本的中年夫妇保养得很好,脸上没什么皱纹,可是神情却很焦虑;留学生拎着一堆免税礼品、几件西式服装和一个乐器盒;瘦削的人民解放军面带微笑,看起来十分可爱,但他们的制服比自己身体大了四个尺码而显得不够威严。 我同几个推销员住一个隔间。其中有个人简直是中国版的威利·罗曼[2],另一个人则很活泼,他笑得太多了,总是跟人说“我是卖机械工具的”,那副模样跟美国的推销员如出一辙。第三个人实际上没什么存在感,这让我想到,中国人几乎已经把拥挤空间中的生存之道演绎到了极致。 卖工具的杨先生称赞了我的毛衣(“款式漂亮,质量好,又很保暖。你在北京会需要它的。”),他的问题都很直接:“你是——什么?你大概三十五岁吧?有孩子吗?” 他送了我一包肉干作为见面礼,并同我分享了他的茶,我回赠给他一根巧克力棒,他也接受了。我觉得他很友好,但也许会把我弄得筋疲力尽,还好他旅途的大部分时间都是睡过去的,只不过鼾声震天。那个像威利·罗曼的人也睡了很久,可是凌晨四点醒来之后,他就开始在车厢里做操,摇头晃脑的同时不停地拍打着前臂。他推销的是饲料和谷物,行李架上塞满了他的行李——有盒子也有箱子。他神情很严肃,但看见我时,他突然笑出声来,送给我一个灿烂的笑容。他这一笑来得很迫切,似乎在对我说:求你不要问我任何问题!后来他转过脸去,眉头又皱了起来。这样的行为方式也非常具有中国特色。 火车上的**夜,我的隔间里鼾声此起彼伏。这些声音呼呼啦啦的,甚至盖过了车轮的哐当声,时不时就会将我吵醒。但除此之外,其余时间我都睡得很沉,第二天直到早上九点才起床。 那天早晨火车上很冷,车窗上凝结起了一层水雾。我用凉水刮了胡子——但不论何时车上的水总是凉的——上午十点左右,我们到达了长沙。几个月之前我去拜访毛主席的出生地时,曾经来过这里。夏天时这里既潮湿又闷热,到了冬天,这里变得烟雾弥漫,到处都灰蒙蒙的,显得更加难看了。一提到“中国的城市”,我就会有一种奇怪的恐惧感,就如同想起“苏联的厕所”“土耳其的监狱”或者“新闻记者的道德”之类的词一样。在冬日的寒雨中来到这些城市,能见到的除了一栋栋墙体开裂而且被熏得乌黑的公寓,就只剩下泥泞的街道、细弱的树木和深褐色的天空,这是它们*糟糕的时候。 然而,这个城市对于列车员来说却是生火的信号。等到车厢内暖和得差不多,乘客们便脱掉外套,开始穿着塑料拖鞋和皱巴巴的睡衣走来走去。他们站在车厢间的穿堂风中刷着牙,还有一些人在过道上练功夫。 [1] 清末时提出修建的湖北、湖南两省境内的粤汉铁路(广州至武昌)和湖北省境内的川汉铁路(汉口至成都)。
[2] [威利·罗曼(Willy Loman)是美国作家亚瑟·米勒(Arthur Miller,1915—2005)名剧《推销员之死》(Death of a Salesman)中的主人公。

作者简介

著者:保罗·索鲁( Paul Theroux, 1941— )美国知名旅行作家、小说家。1963年大学毕业后,到非洲马拉维、乌干达做老师。1968 年,在新加坡大学任教。1970年代初,和家人移居英国。现定居美国,并仍四处旅行。保罗·索鲁著作颇丰,火车旅行文学更是久负盛名,曾荣获英国惠特布雷德文学奖、托马斯??库克旅行文学奖。代表作有《火车大巴扎》《老巴塔哥尼亚快车》《英国环岛之旅》等。
译者:陈媛媛,上海外国语大学高级翻译学院翻译学硕士,香港中文大学翻译系博士候选人。译有《*接近天堂的人间》(英译汉)和《朱自清散文选》(汉译英,合译)等多部作品。目前主要从事晚清至民国翻译史和文学翻译等方面的研究,并为多家机构提供翻译和咨询服务。

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