包邮收益管理

第1章 背景与导言
1.1 历史背景
1.2 基本概念及理念创新
1.3 收益管理的基本方法
1.4 航空公司供需匹配业务分析
第2章 定价的基本介绍
2.1 定价的基本原理
2.2 常用定价方法
2.3 定价的成本因素
2.4 定价的基本流程
2.5 航空公司定价发展历程
第3章 差别定价与动态定价
3.1 差别定价的基础——市场细分
3.2 差别定价的定价策略
3.3 航空公司多等级票价的制定
3.4 动态定价的定价策略
3.5 动态定价案例
第4章 收益管理中的预测方法
4.1 预测方法分类
4.2 航班基础数据和特性
4.3 航空公司客运量预测
4.4 旅客溢出量及潜在旅客需求估计
4.5 预测重要性及准确性度量
4.6 衡量预测误差的方法
第5章 超售管理
5.1 超售的基本原理
5.2 超售模型
5.3 No-show率预测
5.4 超售策略改进
第6章 舱位控制
6.1 客运舱位结构及其价格歧视原理
6.2 舱位优化控制基础
6.3 经典舱位控制方法
6.4 可召回机制模型
6.5 多航段舱位控制模型
6.6 舱位控制机制柔性前沿
第7章 团体旅客的收益管理
7.1 团体旅客
7.2 基于团体旅客的超售决策
7.3 团体定价
7.4 团体旅客的接收策略分析
7.5 团队旅客收益管理优化
第8章 收益管理挑战与趋势
8.1 收益管理实施要素
8.2 低成本航空公司的定价策略
8.3 收益管理的挑战与趋势
第9章 航空公司货运收益管理
9.1 航空公司货运收益管理研究综述
9.2 航空货运收益管理的实施
9.3 航空货运产品的优化设计
9.4 航空货运舱位控制
参考文献