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  • ISBN:9787308224543
  • 装帧:一般胶版纸
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 开本:其他
  • 页数:375
  • 出版时间:2023-01-01
  • 条形码:9787308224543 ; 978-7-308-22454-3

内容简介

交通基础设施建设中的岩土工程问题涵盖范围极广,具有丰富的内涵,且随着交通基础设施建设的推进而出现新的问题,对交通基础设施建设与运营造成了极大困难与挑战,因此有必要对其进行专门的研究与学习,以应对当前交通基础设施建设与运营过程当中岩土工程问题。本书围绕交通荷载动力效应与交通基础设施长期服役性能这两个主题,选取车辆—交通基础设施(轨道、隧道、高架桥)—地基动力相互作用理论、交通荷载作用下地基波动理论与振动控制技术、高速交通设施长期沉降分析方法及控制技术、考虑交通荷载循环效应的路基设计方法等方面内容进行介绍,以帮助学生与工程界技术人员增进对这一领域的认识,增强我国在交通岩土领域的技术储备。

目录

第1章 绪论
1.1 交通岩土工程概况
1.2 交通岩土工程研究内容与分析方法
第2章 交通荷载动力特性与环境振动效应
2.1 交通荷载类型与特点
2.2 高速交通荷载下地基土动力响应特性
2.3 地铁运营引起周边地基振动响应分布规律
2.4 高架铁路桩土动力相互作用与振动传播规律
第3章 交通荷载引发环境振动防治对策与控制措施
3.1 交通荷载引发环境振动频率范围与控制原则
3.2 高速交通荷载主动减振措施效果与适用范围
3.3 高速交通荷载隔振措施与隔振效果分析
3.4 周期性结构减振与减振-俘能结构
第4章 交通循环荷载下路基变形特性
4.1 循环荷载下路基填料回弹变形特性
4.2 路基土水特性演化与路基内部结构演化
4.3 路基土循环累积变形特性及安定特性
4.4 交通荷载下路基翻浆冒泥病害发生机理
第5章 多尺度数值模拟方法在交通岩土工程中的应用
5.1 离散元法简介
5.2 往复交通荷载作用下各向异性砂土变形特性DEM研究
5.3 路基填料颗粒破碎强度及尺寸与形状效应
5.4 耦合FEM与DEM的分阶多尺度方法
5.5 分阶多尺度方法在越野车机动性研究中的应用
第6章 交通循环荷载下软土地基长期变形特性与预测方法
6.1 交通荷载下软土地基长期变形影响因素
6.2 复杂固结状态下饱和软黏土累积变形特性
6.3 复杂循环应力路径下饱和软黏土累积变形特性
6.4 交通循环荷载下饱和软黏土累积变形计算方法
第7章 桩承式路堤服役特性与设计方法
7.1 桩承式路堤特点与分类
7.2 桩承式路堤承载机理
7.3 桩承式路堤设计
第8章 土工合成材料在路基加固中的应用
8.1 路基加固中常用的土工合成材料介绍
8.2 土工合成材料在软土地基加固中的应用
8.3 土工合成材料在桥头跳车处治中的应用
8.4 土工合成材料在路面裂缝防治中的应用
第9章 考虑交通荷载循环效应的路基设计方法
9.1 我国路基设计中交通荷载分析方法
9.2 道路力学-经验设计方法
9.3 我国道路沉降力学经验方法分析与案例演示
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作者简介

曹志刚,工学博士,副教授,博士生导师,浙江大学“求是青年学者”,国家注册土木工程师(岩土)。主要从事饱和土动力学、交通荷载引起环境振动评价与控制、路基工程等方面的教学与科研工作。

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