客车电气装置

第1章 绪论
1．1 研究背景和意义
1．2 国内外研究现状
1．3 主要内容和创新点

第2章 长江上游流域污染现状分析
2．1 长江上游流域概况
2．2 长江上游流域污染现状
2．3 流域跨界污染问题

第3章 基础理论知识
3．1 微分博弈理论
3．2 演化博弈理论
3．3 *优控制理论

第4章 生态补偿理论
4．1 生态补偿基本理论
4．2 国内外生态补偿探索
4．3 生态补偿的主要构成要素
4．4 流域跨界污染问题的生态补偿

第5章 长江上游流域跨界污染问题研究
5．1 跨界污染问题概况
5．2 跨界污染问题的微分博弈模型
5．3 拟合有限体积法
5．4 实证分析

第6章 基于干中学的长江上游流域跨界污染问题研究
6．1 干中学理论
6．2 基于干中学的跨界污染问题
6．3 微分博弈模型
6．4 实证分析

第7章 长江上游流域水资源管理问题的演化博弈研究
7．1 水资源管理参与主体
7．2 无政府监管下水资源管理问题的演化博弈
7．3 政府监管下水资源管理问题的演化博弈

第8章 长江上游流域跨界水污染治理的成本分摊研究
8．1 成本分摊方法
8．2 基于多重线性扩展方法的成本分摊
8．3 实证分析

第9章 长江上游流域水污染治理区域联盟的微分博弈研究
9．1 微分博弈基础
9．2 流域水污染治理区域联盟的微分博弈模型
9．3 实证分析

第10章 基于水排污权交易的长江上游流域生态补偿研究
10．1 水排污权交易市场的基本要素
……

第11章 基于三支决策理论的长江上游流域生态补偿研究
第12章 基于微分博弈的长江上游流域政企间生态补偿研究
第13章 企业污染治理战略联盟的随机演化博弈研究
第14章 总结与展望

参考文献