货物学

    21世纪以来，国际航运业正在发生着前所未有的变化，中国外向型经济和对
外贸易的持续快速发展，为国际航运业的发展带来不可多得的历史机遇，为世界
航运市场的发展不断地注入新的活力。与此同时，随着我国改革开放进一步深
入，工业化、城镇化、市场化、国际化进程不断加快，人民生活水平不断提高，国民
经济对航运服务的需求将更加旺盛。相应地，在目前国内日趋紧张的总体就业形
势下，航运管理专业毕业生却呈现出逆势走强、供不应求的局面。
    为了推动航运业的进一步发展，实现航运人才培养的战略目标，贯彻《国务院
关于大力发展职业教育的决定》精神，推动课程建设与改革，加强教材建设，交通
职业教育教学指导委员会交通运输管理专业指导委员会根据国际航运业务管理
专业人才培养要求，组织全国交通职业技术院校的教师编写了国际航运业务管理
专业规划教材，供高等职业院校国际航运业务管理及其相关专业教学使用。
    本套教材是根据国际航运业务管理及其相关专业的特点以及课程教学基本
要求编写的，全面、系统、科学地阐述了航运业务中的相关理论、方法和操作技术，
突出以就业为导向，以能力为本位，以企业工作需求为出发点的职业教育特色，在
内容上注重与岗位实际要求紧密结合，与职业资格标准紧密结合，体现了教材的
科学性、系统性、应用性、前瞻性和通俗性。本套教材既可作为航运类院校和职业
培训的教学用书，也可供从事航运方面工作的业务人员参考阅读。
    《货物学》是高职高专院校国际航运业务管理专业规划教材之一，全书共四
章，内容包括：货物学基本知识、普通货物、特殊货物、散装货物。主要介绍货物的
定义、分类、性质、包装、标志、重量、体积等基本概念以及船舶的基本知识，分析货
物在海上运输过程中产生货运事故的原因以及应采取的措施；从普通货物、特殊
货物、散装货物三个大的方面介绍各类货物在运输、装卸、保管中的注意事项。
    参加本书编写工作的有：福建交通职业技术学院江明光(编写**、二、三
章)，陈福金(编写第四章)。全书由江明光担任主编，上海海事大学周晶洁担任
主审。
    本套教材在编写过程中参阅和应用了国内外有关航运管理的论著和资料，无
论在参考文献中是否列出，在此，对这些文献的作者和译者表示由衷的感谢和诚
挚的谢意。由于作者水平有限，书中不妥之处在所难免，恳请专家和读者给予批
评和指正。   
    交通职业教育教学指导委员会
    交通运输管理专业指导委员会
    2007。5

第三节塑料及其制品
  一、塑料的定义
  塑料是以合成树脂为主要成分，加入或不加入其他添加剂，在一定温度和压力下，塑制成
一定形状并在常温下保持形状不变的材料。“塑料”即可塑性材料的简称。
    塑料由合成树脂和添加剂(如增塑剂、稳定剂、发泡剂、填充剂、润滑剂、着色剂等)两部分
组成，其中合成树脂是塑料的主要成分，约占塑料的40％～100％。合成树脂决定着塑料的类
型、化学性质和物理机械性能，并起胶粘剂的作用，能将塑料其他组分粘结成一个整体。
    合成树脂是是以石油、煤、天然气、食盐、石灰石等原料，通过化学加工方法，合成的具有天
然树脂特性的一种高分子聚合物。
    合成高分子聚合物的命名，一种是在单体前加“聚”字。如聚乙烯、聚氯乙烯；另一种是在
简化的单体名称后面加上“树脂”二字，如酚醛树脂、环氧树脂、脲醛树脂等。此外，聚合物还
经常使用商品名称及简写代号。常见高分子聚合物之商品名称及简写代码如表2—8所示。
  二、塑料的分类
  1．按塑料的用途分类
  1)通用塑料
  通用塑料指用途广、产量大、价格低的一类塑料。通用塑料占世界塑料总产量的75％以
上，多为民用，如聚乙烯塑料、聚氯乙烯塑料、聚苯乙烯塑料、聚丙烯塑料、酚醛塑料等。
  2)工程塑料
  工程塑料指适用于二[程构件、机械零部件、化工设备等方面的塑料，如聚甲醛塑料、聚酰胺
(尼龙)塑料、ABS塑料等。
  3)耐高温塑料
  它是指适合于特殊用途的塑料，如用作火箭壳体的塑料等。
     2．按塑料的受热特性分类
    1)热塑性塑料
    热塑性塑料是用线型高聚物制成的塑料，受热能软化熔融，塑成一定形状，冷却后固结成
型。其主要优点是成型工艺简便，具有较高的物理机械性能，且废旧材料可回收再次利用；缺
点是耐热性差。常见的热塑性塑料品种有聚乙烯塑料、聚氯乙烯塑料、聚丙烯塑料、聚苯乙烯
塑料、有机玻璃、ABS塑料等。
  2)热固性塑料
  热固性塑料是用成型后受热不再软化变形，仍能保持其形状不变的塑料。其主要优点是
耐热性高，受压不易变形，但柔韧性差，废材料不能回收利用。常见的热固性塑料有酚醛塑料、
脲醛塑料、密胺塑料等。
  三、塑料的主要性能
  由于塑料是一种人工合成的可塑性材料，又可以通过物理、化学方法获得多种多样的性
能，具有其他材料不可比拟的特性。
    塑料不像金属那样重，不像木材那样容易腐烂，不像玻璃那样脆弱。在耐热耐寒、耐老化
性能等方面也比橡胶好，而且上述材料的优点，塑料均兼而有之。
    1．比重小
    塑料的比重一般在0．9～2．3之间，大大小于金属与玻璃。泡沫塑料的比重只有0．33，仅
为水的1／3。塑料这一特性，与其制品的性能用途有着密切关系，适于制作轻巧美观、携带方
便的制品。
  2．电绝缘性好
  大多数塑料都具有良好的电绝缘性能，它的介电常数小，介电耗损低，可与玻璃、陶瓷、橡
胶相媲美，广泛用于电机材料，各种电器开关和家用电器的零件。
  3．耐腐蚀性好
 塑料对酸、碱、盐有一定的抵抗能力，且不生锈，适合制作各种塑料制品。如聚四氟乙烯，
它的化学稳定性胜过黄金，放在“王水”中煮十几个小时也不会变质，故俗称其为塑料王。酚
醛树脂耐酸、石棉酚醛塑料可作盛装盐酸和磷酸的设备，对160℃的氢氟酸还很稳定。用硬聚
氯乙烯塑料制造化工设备，可耐90％浓硫酸、浓盐酸和60～80。C的碱液。
  4．透光性良好
  很多塑料有一定的透光性，被称为“有机玻璃”的聚甲基丙烯酸甲酯，其透光性可与普通
无机玻璃相比，广泛用作飞机、车船的门窗玻璃。在透过紫外线方面，塑料薄膜比普通玻璃透
过的比例高，农用塑料薄膜的普遍应用，就是利用塑料的这一特性。
    5．热的不良导体具有消声、减振作用   
    一般来讲，塑料的导热性是比较低的，相当于钢的1／75—1／225，泡沫塑料的微孔中含有
气体，其隔热、隔声、防振性更好。   
    6．具有多种不同的机械强度   
    塑料的机械性能可以通过不同途径来调整，有的塑料坚硬如石，有的塑料柔软如棉，特别
是玻璃纤维增强塑料的拉伸强度比钢还高。此外，塑料还有较好的不透水、不透气和易加工性
 能，适用于防水、隔潮、气密性要求高的制品。如各种雨具、容器及各类商品的包装。
    塑料也有不足之处，例如：耐热性比金属等材料差，一般塑料仅能在100。C以下使用；塑料
的热膨胀系数要比金属大，容易受温度变化而影响尺寸的稳定性；在载荷下，塑料会缓慢地产
生黏性流动或变形；此外，塑料在大气、阳光、长期的压力或某些介质作用下会发生老化等。
  四、常见塑料性能及用途
  1．热塑性塑料的主要品种
  1)聚乙烯塑料(PE)
  聚乙烯是由乙烯单体聚合反应而制得的。聚乙烯塑料是成本低廉、产量*大，是目前用途
*广泛得塑料。分为低密度聚乙烯塑料和高密度聚乙烯塑料两种。低密度聚乙烯塑料的密度
仅0．91～0．93，是做薄膜的良好材料，常用作食品包装、农用薄膜以及制造软性日用品(如奶
瓶、皂盒、杯子、玩具、塑料花等)；高密度聚乙烯塑料密度为0．94～O．97，强度和硬度较好，而
抗冲击强度、弹性、透明度均较差(与低密度聚乙烯塑料相反)，多用作绳索、打包带、增强薄膜
等。将高密度和低密度聚乙烯按一定比例混合，可制得具有一定硬度、不易变形、耐冲击的日
用品(如保温瓶壳、面盆、提桶、玩具等)，还可制作用于包装的泡沫缓冲材料，用于家具的合成
木材以及用于地图、商标、邮票、包装的合成纸。
    聚乙烯塑料无毒、无嗅、无味，容易燃烧，有一定透气性，耐化学腐蚀，较耐寒，在一70度温
度下性能变化甚少。但聚乙烯塑料耐热性差，而且油墨、圆珠笔油等油溶性染料和汽油、煤油
等能对其进行渗透而发生溶胀，因此，聚乙烯塑料不宜作香味浓郁或含油货物的包装，不宜盛
装热食品，而且要避免日晒、火烤。
  2)聚氯乙烯塑料(PVC)
  聚氯乙烯是由氯乙烯单体经聚合反应而制得的，在我国其产量占首位。聚氯乙烯塑料分
为硬质聚氯乙烯塑料和软质聚氯乙烯塑料两种。硬质聚氯乙烯塑料不含或含有少量(约5％)
的增塑剂，其质地坚硬，机械强度、不透水性均好，用于制作各种颜色、透明或半透明、带珠光的
制品，如皂盒、梳子、洗衣板、文具盒、包装容器等，由于它轻便、易洗、耐腐蚀，还常用于制作各
种小农具。软质聚氯乙烯塑料含有30％～50％的增塑剂，质地柔韧，具有良好的弹性、透光
性、不透水性，常用于制作各种日用塑料制品，如雨衣、雨靴、台布、窗纱、票夹、手提袋、发泡或
不发泡塑料鞋以及人造革和地板革材料等。
    聚氯乙烯塑料结构较致密，密度可达1．3。强度高，坚固耐磨。有较好的气密性、不透水
性和耐化学腐蚀性(耐酸碱)。有较高的透光性，透光率达90％，而且表面有光泽。难燃烧并
有自熄性。
    聚氯乙烯塑料不耐寒，低温下变硬、发脆。也不耐热，受热易老化，使用温度宜在5～
45℃。其增塑剂和稳定剂常含有一定毒性，不宜直接用作食品包装材料；易吸尘而且难以清
洗，影响外观和使用；与樟脑易发生溶胀现象而致塑料发黏、变质。