基于集聚效应的都市圈内企业的竞合研究

本书特色

如何推动长三角都市圈发展是我们所面临的首要问题，而就目前对都市圈发展的研究而言，多局限在以宏观经济的研究方法对都市圈概念、形成机制、产业结构、基础设施、市场统一、协调机制等问题上的探讨。本书则从整体上考虑“企业战略-产业发展-区域经济”之间相互关系，从理论和实证两个层面，探讨如何在都市圈内引入竞争机制，以指导企业恰当运用不同竞合(即竞争与合作)表现模式构筑强大的经营优势，在提高产业竞争力的同时，又能充分的发挥各地区的资源资源互补，促进长三角都市圈经济的发展。

内容简介

吕巍，1964年生，上海交通大学安泰经济与管理学院副院长、教授、博士生导师。毕业于复旦大学，获复旦大学管理系学士、硕士、博士学位；曾赴美国南加州大学商学院、美国麻省理工学院斯隆管理学院、法国insead管理学院作高级访问学者。从1999年至今担任中国市场营销学会常务理事，并担任多家上市公司的独立董事，以及多家跨国公司、大型企业和民营企业的战略营销顾问。
主要研究方向为战略管理、市场营销、数据挖掘在营销中的应用。主持完成多项国家自然科学基金、教育郜人文社科基金等研究课题。近年来，在《管理世界》、《南开管理评论》、《系统管理学报》、《工业工程与管理》等国内外核心期刊上发表论文和案例60多篇，出版专著、译著20部。

节选

相关资料

插图：1.2产业集聚与企业竞合我们应该认识到，长三角都市圈产业集群的综合竞争力等诸多方面与国际发达国家都市圈相比还存在着较大的差距。由于历史原因，长期以来长三角都市圈内各地方、城市之间各自为政、缺乏合作，由此造成城市定位、产业发展、资源利用、基础设施建设、公共产品供给等方面的无序竞争、低效利用、重复建设现象仍然存在。为了尽快推动长三角都市圈一体化建设，提高国际竞争力，近期长三角都市圈两省一市高层频繁互访，极力推动区域内跨区域企业合作。例如：2007年底政府推动上汽集团和南汽集团进行全面合作，这次跨区域企业合作有效地加速了长三角都市圈汽车产业的集聚，对长三角地区经济产生明显的推动，表明各地政府已经认识到发展长三角都市圈的关键在于促进企业间良好的竞争和合作。长三角都市圈内城市与城市之间是相互依存的，竞争与合作是发展中不可分割的两个方面，既要看到竞争的存在，又要认识到合作的必要性。因此，在长三角都市圈的发展战略中引入竞合战略势在必行。企业是组成都市圈经济*核心的细胞，企业之间是否能够健康和谐地共同发展是整个都市圈竞争力提升的关键。传统理论认为，企业之间的关系不外乎两种：一种是竞争行为，Potter（1985）指出“竞争是企业成败的关键”。竞争观点认为企业必须在资源稀缺的现实背景下，通过进入有吸引力的产业并在产业中占据有利地位，在不断的竞争中实现企业的盈利目标，以获取竞争优势。第二种是合作行为，企业仅凭自身的力量并不足以保证收益的*大化，而要充分利用外部条件，通过与一个或多个第三方伙伴进行互惠性的合作，实现双赢或多赢局面（：Bengtss-on and Koek，2000）。美国哈佛大学教授布兰登伯格（Brandenburger）和耶鲁大学教授内勒巴夫（Nalebuff）共同提出了企业的“竞合”（co－operation）理论。竞合理论就是在竞争中合作，在合作中竞争。对于企业而言，*终的出路就是打破原有的企业界限，从分立走向融合，从对抗式的竞争走向协同式的联合竞争，在利益一致的经营环节上达成长期的合作，形成“命运共同体”，达到共同繁荣的目的。尤其是在寡头竞争的行业领域内，寡头合作不仅可以维持各自的市场份额，而且可以维持较高的市场进入壁垒。在竞争日趋激烈的全球经济中，企业通常要面对众多的经济主体，单纯的竞争或合作战略已难以行之有效地指导企业的战略选择。对不同的竞争与合作

作者简介

吕巍，1964年，上海交通大学安泰经济与管理学院副院长、教授、博士生导师。毕业于复旦大学，获复旦大学管理系学士、硕士、博士学位；曾赴美国南加州大学商学院、美国麻省理工学院斯隆管理学院、法国INSEAD管理学院作高级访问学者。从1999年至今担任中国市场营销学会常务理事，并担任多家上市公司的独立董事，以及多家跨国公司、大型企业和民营企业的战略营销顾问。
主要研究方向为战略管理、市场营销、数据挖掘在营销中的应用。主持完成多项国家自然科学基金、教育部人文社科基金等研究课题。近年来，在《管理世界》、《南开管理评论》、《系统管理学报》、《工业工程与管理》等国内外核心期刊上发表论文和案例60多篇，出版专著、译著20部。