×
超值优惠券
¥50
100可用 有效期2天

全场图书通用(淘书团除外)

关闭
2010中国(昆明)运输·物流·物流技术装备国际学术会议论文集
读者评分
5分

2010中国(昆明)运输·物流·物流技术装备国际学术会议论文集

1星价 ¥27.5 (5.5折)
2星价¥27.5 定价¥50.0
商品评论(1条)
ztw***(二星用户)

有价值!中国公路电气化源于集中一文作者,陈利明。

2020-05-29 10:10:56
0 0
图文详情
  • ISBN:9787114085475
  • 装帧:暂无
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 开本:16开
  • 页数:273页
  • 出版时间:2010-07-01
  • 条形码:9787114085475 ; 978-7-114-08547-5

本书特色

《2010·中国(昆明)运输·物流·物流技术装备国际学术会议论文集》由人民交通出版社出版。

目录

上篇 交通运输关于编制“十二五”交通运输发展规划若干问题的思考上海综合交通发展战略研究转变运输发展方式,促进我国交通运输业可持续发展我国内陆无水港建设运营模式及策略研究大型综合交通枢纽接驳能力协调问题研究城市地铁换乘站点站台设计与规模确定低碳交通的发展途径与政策建议基于价值函数的城市绿色交通规划方法研究上海交通排堵保畅整体研究中欧国际物流陆路运输的发展与创新中等规模城市快速公交研究的关键问题及思考城际铁路与沿线土地利用互馈关系研究宁波市“十二五”综合交通发展策略国内不同类型城市的交通规划实践新疆综合交通规划的投融资研究上海停车换乘(P+R)系统发展对策大型综合交通客运站客流组织动态仿真研究上海地铁换乘站存在问题及对策分析港口功能影响因素的主成分分析我国铁路集装箱运输发展的目标市场定位新时期我国铁路编组站合理布局问题探讨实施桥头堡战略,建设中国昆明国际陆港经济区对我国城市轨道交通规划的若干思考黑龙江重大装备江海联运运输组织与中转关键技术市郊铁路客流需求预测方法研究我国煤炭海铁联运物流网络的特性研究全球海运集装化历程及集装箱港口演化格局上海市货运调查技术方案框架与特点城市轨道交通功能定位基于新贸易理论的区域土地利用双层模型供应链管理引导中国港口转型长三角区域交通一体化推进研究下篇 物流与物流技术装备关于物流园区发展规划功能和布局问题的思考城市物流需求分析及划分方法研究“双动力”汽车及电气化公路研究物流园区物流信息平台规划研究物流业交通运输环节收费问题研究云南口岸物流与大通道建设分析研究沃尔玛在中国的物流配送体系探讨研究基于风险价值方法的随机多目标供应链设计方法发挥交通辐射作用,打造南方物流中心汽车零部件企业的采购管理——以重庆Teleflex公司为例集装箱码头搬运设备集成优化调度研究长江中上游集装箱码头前沿装卸工艺系统研究物流设备在综合运输体系建设中的应用与发展
展开全部

节选

《2010·中国(昆明)运输·物流·物流技术装备国际学术会议论文集》主要内容简介:目前,我国已初步形成了布局比较合理,专业化比较匹配的物流服务系统。与此同时,我国物流技术装备制造业也有了快速发展。虽然我国运输与物流、物流技术装备制造业的发展取得了巨大成就,但是,仍然不能满足经济社会发展的需求,加快运输与物流、物流技术装备制造业的发展仍是我国经济社会发展的重要任务之一。

相关资料

插图:(二)主要问题及成因分析1.主要问题我国交通运输业发展与世界主要发达国家、特别是与我国经济和社会发展对交通运输不断增长的需求相比,仍然存在一定差距。主要问题:交通基础设施总量不足,部分地区干线铁路运输能力紧张;运输结构不尽合理,交通运输基础设施和运输装备技术水平有待进一步提高;交通运输体制改革、服务质量等深层次结构性矛盾尚未清除;部分地区公路技术等级存在建设明显超前等问题。2.成因分析主要是对交通运输在国民经济发展中的重要地位认识不足,投资比重相对过小,特别是铁路发展滞后;对交通运输基础设施的准公益性特征认识不足,缺乏稳定的资金来源;资源环境问题日益凸显,优化运输结构,转变运输发展方式问题较晚才提上重要日程。二、“十二五”交通运输发展面临的环境“十二五”期间,我国交通运输发展面临着国际国内的新形势、新挑战和新要求。(一)国际环境当前全球已进入后国际金融危机时期,大宗商品价格和主要货币汇率可能加剧波动,贸易保护主义明显抬头;世界经济系统性和结构性风险十分突出。气候变暖、粮食安全、能源资源等全球性问题日益凸显,交通运输面临着更加复杂的国际环境挑战。(二)国內环境我国正进入经济社会转型期,交通运输总量将继续增加,货类结构将发生变化;区域协调和对外开放战略的实施,区域间运输联系更加紧密,外贸进出口货类结构和地区空间分布发生变化;同时,城镇化进程加快和消费结构的升级,城市间、城乡间运输需求日益增多,旅客运输需求将明显加大,交通运输的普遍服务水平变得越来越重要。预计“十二五”末,全社会总客运量和国内货运总量年均分别增长将达11%和7%左右。

预估到手价 ×

预估到手价是按参与促销活动、以最优惠的购买方案计算出的价格(不含优惠券部分),仅供参考,未必等同于实际到手价。

确定
快速
导航