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2010中国(昆明)运输·物流·物流技术装备国际学术会议论文集
- ISBN:9787114085475
- 装帧:暂无
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 开本:16开
- 页数:273页
- 出版时间:2010-07-01
- 条形码:9787114085475 ; 978-7-114-08547-5
本书特色
《2010·中国(昆明)运输·物流·物流技术装备国际学术会议论文集》由人民交通出版社出版。
目录
节选
《2010·中国(昆明)运输·物流·物流技术装备国际学术会议论文集》主要内容简介:目前,我国已初步形成了布局比较合理,专业化比较匹配的物流服务系统。与此同时,我国物流技术装备制造业也有了快速发展。虽然我国运输与物流、物流技术装备制造业的发展取得了巨大成就,但是,仍然不能满足经济社会发展的需求,加快运输与物流、物流技术装备制造业的发展仍是我国经济社会发展的重要任务之一。
相关资料
插图:(二)主要问题及成因分析1.主要问题我国交通运输业发展与世界主要发达国家、特别是与我国经济和社会发展对交通运输不断增长的需求相比,仍然存在一定差距。主要问题:交通基础设施总量不足,部分地区干线铁路运输能力紧张;运输结构不尽合理,交通运输基础设施和运输装备技术水平有待进一步提高;交通运输体制改革、服务质量等深层次结构性矛盾尚未清除;部分地区公路技术等级存在建设明显超前等问题。2.成因分析主要是对交通运输在国民经济发展中的重要地位认识不足,投资比重相对过小,特别是铁路发展滞后;对交通运输基础设施的准公益性特征认识不足,缺乏稳定的资金来源;资源环境问题日益凸显,优化运输结构,转变运输发展方式问题较晚才提上重要日程。二、“十二五”交通运输发展面临的环境“十二五”期间,我国交通运输发展面临着国际国内的新形势、新挑战和新要求。(一)国际环境当前全球已进入后国际金融危机时期,大宗商品价格和主要货币汇率可能加剧波动,贸易保护主义明显抬头;世界经济系统性和结构性风险十分突出。气候变暖、粮食安全、能源资源等全球性问题日益凸显,交通运输面临着更加复杂的国际环境挑战。(二)国內环境我国正进入经济社会转型期,交通运输总量将继续增加,货类结构将发生变化;区域协调和对外开放战略的实施,区域间运输联系更加紧密,外贸进出口货类结构和地区空间分布发生变化;同时,城镇化进程加快和消费结构的升级,城市间、城乡间运输需求日益增多,旅客运输需求将明显加大,交通运输的普遍服务水平变得越来越重要。预计“十二五”末,全社会总客运量和国内货运总量年均分别增长将达11%和7%左右。
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