日本道路设计现状研究

第1章 道路的划分、设计速度和设计车辆
1．1 道路的划分
1．2 规划交通量和设计时间交通量
1．3 设计速度
1．4 设计区间
1．5 出入限制
1．6 设计车辆

第2章 横断面组成
2．1 总则
2．2 行车道
2．3 中间带
2．4 附加超车道
2．5 路肩
2．6 停车带
2．7 自行车道、自行车行人混用道和人行道
2．8 积雪地区道路中间带等的宽度
2．9 绿化带
2．10 辅助道路
2．11 环境设施带
2．12 轨道区域和路面电车站
2．13 建筑限界

第3章 线形和视距
3．1 概要
3．2 行车道的弯曲路段
3．3 曲线半径
3．4 曲线长
3．5 曲线部分的超高
3．6 曲线部分的加宽
3．7 缓和路段
3．8 超高、加宽的渐变段
3．9 制动停止视距和超车视距
3．10 纵断坡度
3．11 爬坡车道
3．12 竖曲线
3．13 横向坡度
3．14 合成坡度

第4章 平面交叉
4．1 概要
4．2 平面交叉口的形状和间隔
4．3 平面交叉附近的线形
4．4 平面交叉口附近的横断面构成
4．5 导流路、交通岛及倒角等
4．6 人行横道、自行车横断带及停止线

第5章 立体交叉
5．1 概要
5．2 立体交叉规划标准
5．3 交叉口立体交叉的规划与设计
5．4 互通式立体交叉规划及设计基准

第6章 与铁路等的交叉
6．1 与铁路等的立体交叉
6．2 与铁路等的平面交叉

第7章 自行车专用道、行人专用道以及人车混合道路
7．1 自行车专用道
7．2 行人专用道路
7．3 人车混合道路等