大型工程柔性组织管理实践与理论思考:基于广乐高速公路的分析

前言
**篇 广乐高速公路柔性组织管理实践
第1章 广乐高速公路概述
1.1 工程概况
1.2 决策背景
1.3 建设管理问题
第2章 广乐高速公路柔性组织管理模式
2.1 柔性组织设计背景
2.2 柔性组织演化设计
2.3 “1+4”管理模式
2.4 “1+2”管理模式
2.5 人力资源负荷演化
第3章 广乐高速公路柔性组织文化管理
3.1 文化建设动因
3.2 精神与价值观
3.3 文化建设实践
3.4 文化建设路径
第4章 广乐高速公路柔性组织现场管理
4.1 现场管理复杂性分析
4.2 现场标准化管理
4.3 现场安全管理
4.4 现场标杆管理
4.5 “双标”管理成效
第5章 广乐高速公路柔性组织资源管理
5.1 工程资源界定
5.2 工程资源冲突
5.3 资源协调管理
第6章 广乐高速公路柔性组织激励机制
6.1 施工承包商激励
6.2 监理单位激励
6.3 参建者激励
6.4 考核激励案例
第二篇 大型工程柔性组织管理理论
第7章 大型工程柔性组织与柔性管理
7.1 柔性与工程柔性
7.2 柔性组织与大型工程柔性组织
7.3 柔性管理与工程柔性管理
7.4 柔性组织设计模型
7.5 组织柔性演化
第8章 大型工程柔性组织有序度与柔性度分析
8.1 引言
8.2 熵与信息熵
8.3 有序度与柔性度分析模型
8.4 算例分析
第9章 大型工程柔性组织冲突分析
9.1 工程冲突
9.2 柔性组织冲突系统
9.3 柔性组织冲突分析
9.4 柔性组织战略联盟冲突分析
第10章 大型工程柔性组织协调机制
10.1 冲突治理理论概述
10.2 柔性主体间冲突协调机制
10.3 联盟间冲突协调机制
参考文献
后记