港口物流与湾区经济发展研究

　　《港口物流与湾区经济发展研究》：　　宁波舟山港是中国浙江省宁波市、舟山市港口，位于中国大陆海岸线中部、“长江经济带”的南翼，为中国沿海主要港口和中国国家综合运输体系的重要枢纽，中国国内重要的铁矿石中转基地、原油转运基地、液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地。该港作为上海国际航运中心的重要组成部分，是服务长江经济带、建设舟山江海联运服务中心的核心载体，浙江海洋经济发展示范区和舟山群岛新区建设的重要依托。据2019年7月宁波舟山港公司官网信息显示，宁波舟山港由北仑、洋山、六横、衢山、穿山等19个港区组成，共有生产泊位620多座，其中万吨级以上大型泊位近160座，5万吨级以上的大型、特大型深水泊位90多座。截至2018年6月，宁波舟山港共有集装箱航线数近250条，其中远洋干线120余条，月均航班约1500班。2018年，宁波舟山港完成货物吞吐量10.8亿吨，完成集装箱吞吐量2635万标准箱。　　宁波舟山港是浙江省海洋经济发展示范区和舟山群岛新区建设的重要依托，也是宁波市和舟山市经济发展的重要推动力。宁波港和舟山港的联合开发衍生出很多港口附属经济，促使港口经济从简单的装卸向物流服务和临港工业迈进。“港口兴，则城市兴；城市兴，则百姓安”，浙江省致力于港口转型和升级，不断加强基础设施建设，扩大港口规模和承载力，提升港口服务功能和综合竞争力，以港口发展带动临港产业发展，打造临港产业链，并通过整合城市服务功能，促进港城互动，*终实现港、产、城和谐共生。　　宁波舟山港位于长三角经济圈内，又紧靠上海港，所以宁波舟山港应利用自己的地理位置优势，依托上海港的发展促进自身的发展步伐。目前，在大背景战略环境下，对比其主要竞合对象上海港来说，其定位目标是国际性集装箱枢纽大港。上海港原有的其他业务的比例也将逐渐降低，分流给周边港口，*终形成港口集群发展。宁波舟山港要抓住此机遇，利用建成的大宗商品交易基地，将煤炭、粮食等散货的运输收入囊中。与此同时，嘉兴港、温州港、台州港等省内港口及江苏沿海港口建设也正在大力推进，这些港口与宁波舟山港有着共同的经济腹地，港口发展面临着前所未有的竞争压力。优良的自然条件和有利的政策条件是宁波舟山港发展的前提。天然的深水岸线资源和优越的地理位置为港口发展奠定了基础，科学合理的战略规划为港口的功能定位和发展指明了方向。宁波舟山港持续推进两港深度融合，并在港区功能定位、专业化码头布局和港区平面布置规划等方面进行调整、优化，主动引导海洋产业发展和岸线资源集约有序开发，如积极推进生产经营一体化，建立矿、煤一体化经营体系，实现宁波港和舟山港两港区信息平台互通，实现财务系统一体化。所以，在宁波舟山港的发展过程中，要认清自己的发展目标，找到自己的发展需求，制定好发展方针和路线。另外，由于宁波舟山港的经济腹地范围和上海港等周边港口重合地段较多，所以为了确保自己的优势，要做好港区集疏运系统的建设，提高港口的综合竞争能力，加快大宗商品交易平台的建设，提高港区的信息化水平。　　……