跑赢危机:全媒体时代的公关自救指南

第五章应对策略在做好事实判断、价值判断和利益判断之后，下一步就是确定危机回应的策略。即如何用好堵、疏、攻三种策略，如何分别或者综合使用这三种策略。堵：快速补漏堵是危机策略的首选，当企业自身有问题时需要堵，本身过失不清晰，但是为避免事态扩大也可以采取堵的方式。一般有堵住攻击来源、堵住攻击渠道、堵住攻击理由三个方面。 堵住攻击来源攻击来源一般指投诉者，每个企业都有不开心的用户，面向消费者的企业，尤其是快消、餐饮、酒店行业，更是如此。所谓堵住，不是不让投诉者发声，而是将工作目标放在投诉者身上，用解决问题的诚意和方案让投诉者停止攻击。在著名新茶饮品牌“喜茶”的销售小票上写着一行字——“都是我们的错”，上面说您要是对我们的饮料不满意，我们马上给您重做一杯。这种政策不少企业都在实行。在餐饮、酒店等行业，店面经理、城市、区域经理都有不同等级的权限，客户投诉，先免单再说，这杯饮料、这道菜、一晚的房间，给您免了。当然，这不完全是息事宁人，也不用特别担心给一个人免单，会有一万个人扑上来要求免单。投诉一定有具体理由，这种理由的合理性、企业过失的可能性，相应管理人都有自己的基本判断。比如有人说酒店房间浴室玻璃不干净，某道菜本来应该是咸鲜口味，结果超辣，经理可能会要求客人出示一下证据，安排一定的调查，一线问题由一线经理直接处理，可以将危机限制在萌芽状态。如果事发过于突然，**时间就上了媒体，此时的重点策略仍然是“堵住攻击来源”。自媒体王左中右电瓶车家中着火事件2018年3月10日，著名自媒体大V“王左中右”在微博上发帖称，在品牌专卖店刚刚买了一个多月的电瓶车在正常充电中突然爆炸起火，睡梦中家人死里逃生，但家已经被烧没了，涉事电池厂家天能电池的上海分公司负责人推卸责任，所以请微博上的朋友们评评理。王左中右是知名的字体创意作者，当时微博粉丝62万，*高单幅作品阅读量达到6000万。一时间天能电池遭遇危机，因其在市场的领先地位，用户纷纷担心自身安全。而仅在一天之后的3月11日，王左中右再发微博，称事情已经得到圆满解决，微博中称：“今天，包括副总裁等高管在内的天能集团一行**时间赶到上海， 与我和家人进行了坦诚的见面和沟通，态度诚恳。双方进行了友好协商，并达成了解决问题的框架性方案。我是幸运的，因为自己的身份，可以得到这么快速的解决。但我深知，这不是一个正常的解决方式，天能集团也对之前的沟通不畅表示了真诚歉意。真心希望我们可以有一个更遵循规则的环境，让每一个普通人都能拥有自己应有的权利。今后我也会利用自己的影响力，为这个环境的形成贡献自己的微薄力量。”堵住攻击来源需要企业策略明确，高层授权，但在具体实施中有各种复杂情况，在采用这一策略时需要做好其他备选方案。在堵住攻击来源的过程中需要注意几个问题：1. 解决问题为先。2. 联合一切力量。3. 必有备选方案。在危机萌发期，企业的内部协调不畅、决策缓慢很容易让事态失控，解决问题需要更多的企业外部资源。在西安奔驰女车主投诉事件中，车主刘女士与奔驰4S店多次沟通，4S店无高层决策，导致被承诺的方案一再变动，刘女士无奈坐在引擎盖上哭诉，引发全国热议。这一事件的复杂性超过了任何普通的危机，奔驰公司和4S店面临产品质量缺陷的确认（这一过程有时耗时数月）、主机厂和经销商责任问题、潜在的运输责任问题、刘女士反映的收取金融服务费的合法性问题、政府部门的压力、媒体的追逐报道、投诉者罕见的表达能力等综合形成的严峻局面。 回过头来看这一事件的解决，政府发挥了重要作用。 明显的证据表明，政府工作人员一开始就参与了这件事的调查，甚至在刘女士和4S店之间斡旋。 根据媒体报道，西安市市场监督管理局相关负责人参与解决了这一事件，在*后的和解达成新闻照片中，也出现了穿工商制服的干部形象。和解协议包括：1.更换同款的奔驰新车，但依旧是以贷款的方式购买。2.全额退还此前支付的1万余元“金融服务费”。3.奔驰方面主动提出，邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂。4.赠送该车主十年“一对一”的VIP服务。5.补办生日（农历），费用由4S店全额支付。当地市场监督部门的深度参与，加快了解决问题的速度。当然，奔驰公司迅速同意换车是核心。 政府部门希望迅速解决公众关心的问题，体现政府的高效率，同时也减轻自身和上级在这种全国性重大舆情中的压力。 在堵住攻击来源过程中企业需要找到利益一致的伙伴。除了政府，任何与攻击源有关的组织和个人，都可以成为动员和依靠的力量。 在堵住攻击来源的过程中，必须有“万一堵不住”的备选方案。刘强东明尼苏达性侵争议事件，就是一个攻击源坚定攻击的典型案例。 对于“恶意投诉” “漫天要价” “黑手操控”等可能情况，也需要有公关和法律准备。堵住攻击渠道攻击渠道主要是传播渠道，一般指媒体，当然有时候媒体也是攻击源。 在当今的媒体环境中，堵住攻击渠道很难实现。 遇到负面舆情，企业管理者**个念头往往是，找人去删，别让这个事情再传播。 但是公关部门往往是“臣妾做不到”的感觉。除了监管部门和平台，企业和个人用任何手段阻止信息传播都是违法的。 2020年6月10日，新华社和 “网信中国”微信号发布消息称，国家互联网信息办公室指导北京市互联网信息办公室，约谈新浪微博负责人，针对微博在蒋某舆论事件中干扰网上传播秩序，以及传播违法违规信息等问题，责令其立即整改，暂停更新微博热搜榜一周，暂停更新热门话题榜一周，严肃处理相关责任人。同时，要求北京市互联网信息办公室对新浪微博依法从严予以罚款的行政处罚。蒋某舆论事件指的是阿里巴巴旗下天猫集团总裁蒋凡，因疑似其妻的微博网友公开喊话如涵电商持股人，著名淘宝主播张大奕“再来招惹我老公我就不客气了，老娘也不是好惹的。望自重，好自为之”而引发热议，话题冲上微博热搜，后网友发现相关微博不能评论和转发，疑似有人在后台操控。阿里巴巴对这一危机事件很快做出处理并发表声明，表示经过调查，蒋凡与如涵电商及张大奕没有利益输送，但因为蒋凡在公司重要岗位上处理个人事务不当，对公司造成声誉影响，决定给予取消蒋凡合伙人身份、记过处分、降级、取消上一财年度所有奖励等处罚。 阿里巴巴在这次舆情危机的*终处理中体现了正确的价值观和领导力，但是新浪微博却因“干扰网上传播秩序”受到处罚，这对企业通过删帖、限流等方式干预信息传播的做法敲响了警钟。 堵住攻击渠道唯一相对可行的情况，是与准备爆料的媒体谈判，通过据理力争或者商务合作等方式建议媒体暂缓发布对企业不利的新闻。 著名公关人，大林天地品牌管理公司CEO于林在他的视频号上讲了一段自己的亲身经历。 一名消费者在网上发布了一段视频，称在某品牌的火腿肠中吃出了工业明胶，引起网上议论但并未引起特别关注。明胶作为增稠剂广泛用于食品行业，但是工业明胶因工艺、卫生等指标与食品行业不同，用于食品会有各种安全隐患。 一家有影响力的媒体准备将这一消息发布，并配以这家企业过去的不良记录，做一篇深度报道。 于林直接打电话给这家媒体总编辑要求见面，对方说编委会已经通过，没什么好谈的。于林严正指出，三聚氰胺事件导致了消费者受损，后续也影响到成千上万的养殖户，媒体有自己的责任，我不是在为这家企业说话，我是在为广大肉类加工企业寻求一个公正。 他的话打动了总编辑，后来经过详细调查，认为与事实不符，这篇新闻没有发出。 这个案例给我们几个启发：**，在危机中对自己的价值观和能力保持信心；第二，在力量胶着看似无望的情况下动用特别力量，如《孙子兵法》中的“以正合，以奇胜”；第三，堵住攻击渠道。堵住攻击渠道是一种可行但不宜大肆宣扬的策略， 每个公关人在其职业生涯中都会面临无数这样的场景，也常让我自己想起从事公关20年中坐在总编辑办公室争辩的那些疲惫的夜晚，心酸故事随着岁月消散。 堵住攻击理由这一部分与“堵住攻击来源”有相似之处，投诉者要求退换货，你给他退了，换了，攻击理由就没有了。堵住攻击理由需要更多关注政策改变，避免持续攻击。如滴滴顺风车**次杀人案后公司没有从根本上改进顺风车政策，结果类似的原因引发了第二次杀人案。 这部分内容与第十三章“重启对话，修复声誉”有相关之处。??疏：走势引导“疏”一般从公众情绪疏导、责任主体疏导、核心议题疏导三个方 面进行。公众情绪疏导原则上，危机状态下不应与公众情绪直面硬刚。2021 年拼多多员工事件中危机一方发出“底层人民哪个不是在拿命换钱”的言论试图对抗公众情绪，导致了企业更大的声誉损失。2008 年汶川地震后全民踊跃捐款，有人质疑地产巨头万科集团捐 款 200 万元过低，万科董事长王石发文称 200 万元是合适的，而且每个 普通员工捐款不应超过 10 元。王石的观点没错：捐款 200 万元是万科 董事会授权的*大单项捐款数额，中国灾害频发，慈善捐款不应成为员 工的负担。但是这些观点与公众情绪明显对立，人们希望讲情而不是讲 理，王石发文道歉，万科公司和员工后来都积极参与了灾区重建。一汽大众速腾“断轴门”事件2014 年上半，一些用户反映一汽大众生产的速腾轿车在碰撞下出 现后悬架纵臂断裂，类似问题在网友投诉后被媒体放大，成为影响较大 的舆情事件。7 月 22 日，一汽大众发表官方声明：针对近期国内出现的极个别速腾产品后悬架发生断裂的问题， 一汽大众汽车有限公司高度重视，并在发现问题的**时间组织 各方技术专家进行了全面诊断和评估。*新诊断报告显示：速腾 的后悬架问题属于极个别案例，并非设计和制造过程中出现的批 量问题，请广大消费者放心。一汽大众将严格按照国家汽车三包 的相关规定来保证用户的权益。同时，近期个别不明真相的用户和媒体，被互联网上一些有 意散布的不实信息所误导，将速腾的后悬架个案问题扩大化，从 而对一汽大众的产品形象和品牌形象造成了严重影响。对此现象， 一汽大众表示遗憾，并对那些有意散布不实信息者保留追究其法 律责任的权利。这一声明引发了更大范围的舆情，央视对此事件多次报道，国家质 检总局介入，一汽大众和大众汽车集团出台“安装金属衬板”方案，被人称为“打补丁”，历经多次整改，舆情反复发酵。两年之后，新款速 腾上市不再采用非独立悬架设计，一个前后延续四年的品牌信誉危机画 上句号，也为企业、媒体和消费者留下很多反思和教训。根据后来大众汽车集团和政府部门发布的信息，以及很多当事人的 回忆，速腾“断轴门”事件并没有那么严重，后来一汽大众在品牌修复 方面工作扎实，表现出色，速腾很快回归*畅销的 A 级轿车行列，成 为“A 级车中的标杆”。教训在于，在公众情绪有爆发势头的时候，一定要疏导而不是硬刚。 在技术处理上，一汽大众声明中的第二段，每个企业都会感到面熟。我 们在发声明时总想表达委屈以及对某些攻击者的愤怒，但表达的方式不 能是谴责“不明真相的用户和媒体”，批评他们“被互联网上一些有意 散布的不实信息所误导”“对公司形象造成了严重影响”，公司要“保留 追究其法律责任的权利”。这种说法的弊病在于：**，它不能让真正的坏人有所收敛，他们 不会听你的所谓警告。对付真正的坏人要找警察。第二，它让不明真相、 希望企业坦诚说明真相的人伤心和愤怒，因为每个人都会感觉自己是 “别有用心的一小撮坏人”中的一个。没有打跑敌人，却伤害了支持者，这种得不偿失的策略错误，竟然 多数企业都躲不过。危机中，公众的情绪，只能疏导，不能硬刚。