包邮机车车辆电机 动车组异步牵引电动机

内容简介

　　本标准按照GB／T 1．1-2009给出的规则起草。　　本标准代替TB／T 3238-2010《动车组牵引电动机技术条件》。与TB／T 3238-2010相比，本标准主要技术变化如下：　　——修改了环境条件（见第4章，2010年版的第4章）；　　——修改了绝缘要求、轴承要求、防护等级要求、材料要求、连接要求和额定点基波效率要求（见　　5．2．1～5．2．5、5．3．13．4，2010年版的5．1、5．2、5．10、5．12、5．6、5．13）；　　——增加了焊接件要求、电动机接线盒要求、电机的性能要求（见5．2．4．1、5．2．4．3、5．3）；　　——删除了温度保护装置设置要求和RAMS要求（见2010年版的5．7、5．11）；　　——修改了外观检查、定子绕组冷态直流电阻的测量、绝缘电阻测量、空载试验、堵转试验、风量风压试验、温升试验、超速试验、耐电压试验、冲击和振动试验的试验方法（见6．2、6．4、6．5、6．8、6．9、6．12、6．13、6．14、6．16、6．18，2010年版6．4．1、6．4．4、6．4．2、6．4．5、6．4．6、6．4．1 1、6．4．8、6．4．9、6．4．3、6．4．13）；　　——增加了转向检查、温度传感器功能试验、速度传感器功能检测、振动试验、称重、湿热试验、低温试验、盐雾性能试验的试验方法（见6．3、6．6、6．7、6．10、6．17、6．19、6．20、6．21）；　　——修改了检验规则（见第7章，2010年版的6．1~6．3）；　　——增加了接地标志和警示标志（见8．1．4、8．1．5）：　　——删除了交货条件（见2010年版的第7章）；　　——修改了包装、运输和储存（见8．2，2010年版的8．2）。　　本标准由中车株洲电力机车研究所有限公司归口。　　本标准起草单位：中车永济电机有限公司、中车株洲电机有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车唐山机车车辆有限公司。