- ISBN:9787521837827
- 装帧:一般胶版纸
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 开本:16开
- 页数:200
- 出版时间:2022-07-01
- 条形码:9787521837827 ; 978-7-5218-3782-7
内容简介
党的十九大报告指出,新时代中国要以“一带一路”建设为重点,加强创新能力开放合作,形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。亚欧物流通道作为“一带一路”互联互通的重要载体,是由铁路、公路、海运以及航空等不同运输方式组成的综合运输系统,承担着沿线国家的大部分货物运输需求。尽管连续多年实现高速发展,但亚欧物流通道也暴露出开行站点分散、线路重叠、部分城市班列货源不足、回程空载率高等问题。以中欧班列为例,中欧班列历经多年快速发展,开行城市不断扩大,枢纽节点集聚效应初显,国际辐射带动作用不断扩大,已经由*初市场培育阶段,发展到“提质增效”的关键阶段。但如何推动中欧班列从“点对点”直达开行,转向“枢纽对枢纽”开行,进而改善货物运输组织方式,提升回程货物装载率,也显得尤为重要。。在经济全球化和物流供应链兴起背景下,内陆物流枢纽的含义要比海港的内陆延伸更丰富和多样,尤其是在发展中国家,其对区域经济发展的驱动效应更应得到关注。本书对亚欧物流通道运输网络的脆弱性研究,可促进国家物流枢纽与现代综合交通运输体系的顺畅衔接、协同发展。同时,以点带面,形成以国家物流枢纽为核心的现代物流综合运输体系,可促进中欧班列高质量发展,推动“一带一路”互联互通“交通-经贸”模式的全面实施,进而有效支撑我国世界第二大经济体和**大货物贸易国的地位,为新形势下“路带战略”在欧亚地区的纵深推进提供理论支撑,为“一带一路”绿色发展提供科学依据。
目录
1.1 研究背景和研究意义
1.2 国内外研究现状
1.3 研究内容
1.4 研究方法
第2章 研究现状
2.1 “一带一路”互联互通
2.2 内陆物流枢纽
2.3 亚欧物流通道
2.4 风险管理与脆弱性
第3章 “一带一路”互联互通的亚欧物流通道脆弱性形成分析
3.1 物流枢纽建设对区域经济发展影响研究
3.2 内陆物流经济国际化风险管理研究
3.3 亚欧物流通道运输服务贸易脆弱性研究
3.4 “一带一路”低碳绿色可持续发展研究
3.5 “一带一路”互联互通“交通-经贸”模式创新发展研究
第4章 “一带一路”互联互通的亚欧物流通道脆弱性测度分析
4.1 物流枢纽建设对区域经济发展测度分析
4.2 内陆物流枢纽建设风险测度
4.3 亚欧物流通道运输服务贸易脆弱性测度分析
4.4 “一带一路”低碳绿色可持续发展脆弱性测度分析
4.5 “一带一路”互联互通“交通-经贸”模式创新发展评估
第5章 “一带一路”互联互通的亚欧物流通道脆弱性治理研究
5.1 物流枢纽建设与区域经贸发展方面
5.2 内陆物流经济的国际化建设方面
5.3 亚欧物流通道运输服务贸易方面
5.4 亚欧物流通道绿色低碳可持续发展方面
5.5 “一带一路”互联互通“交通-经贸”模式创新发展方面
第6章 研究结论
参考文献
作者简介
王超,经济学博士。长安大学教授,博士生导师,兼任Center for International Trade and business in Asia首席专家、韩国国际贸易商务学会理事等职,主要从事交通运输经济管理与可持续发展理论研究与实践;作为项目负责人先后主持国家社会科学基金、教育部社科基金、陕西省社科基金、陕西省自然科学基础研究计划等纵向研究课题10余项;获评省级先进个人、陕西高校人文社会科学研究优秀成果奖,长安大学先进科研工作者、“长安学者”等。
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