城市公共自行车维修点与投放点选址模型与算法研究

1 概论 1.1 研究背景 1.2 问题的提出 1.3 相关研究介绍 1.4 问题分析与假设 1.5 研究内容 1.6 本书结构 1.7 本书创新点 2 基础理论与相关知识介绍 2.1 选址模型 2.2 树图相关概念介绍 2.3 计算复杂性理论 3 平面上的一个或两个公共自行车维修点选址 3.1 定义与记号 3.2 问题描述 3.3 L∞距离度量标准下的一个维修点选址问题 3.4 L∞距离度量标准下的两个维修点选址问题 3.5 L1距离度量标准下的一个维修点选址问题 3.6 L1距离度量标准下的两个维修点选址问题 3.7 算例 3.8 本章小结 4 树状道路网络上的公共自行车维修点选址 4.1 定义与记号 4.2 问题描述 4.3 连续型一个维修点选址问题 4.4 离散型一个维修点选址问题 4.5 连续型两个维修点选址问题 4.6 离散型两个维修点选址问题 4.7 连续型多个维修点选址问题 4.8 离散型多个维修点选址问题 4.9 算例 4.10 本章小结 5 两种道路模型上的公共自行车投放点选址 5.1 平面上的公共自行车投放点选址问题 5.2 树状道路网络上的公共自行车投放点选址问题 5.3 本章小结 6 总结与展望 6.1 工作总结 6.2 未来研究展望 参考文献