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- ISBN:9787111244813
- 装帧:暂无
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 开本:16开
- 页数:336
- 出版时间:2008-09-01
- 条形码:9787111244813 ; 978-7-111-24481-3
内容简介
本书主要通过实例介绍HyperWorks有限元分析及结构优化设计的过程和方法。
全书分上、中、下三篇。上篇主要介绍HyperMesh有限元前处理实例,包括几何清理、网格划分、网格质量检查、模型装配等内容;中篇主要介绍OptiStruct有限元仿真分析实例,包括结构有限元基本分析、结构有限元高级分析、多体动力学仿真、非线性结构有限元分析等内容;下篇主要介绍OptiStruet结构优化设计实例,包括拓扑优化、形貌优化、形状优化、尺寸优化等内容。本书的配套教材是《基于HyperWorks的结构优化设计技术》。
本书为Altair-中国公司认可的Hyperworks软件培训用书,可作为高等学校车辆工程及相关专业的有限元分析和优化设计教材,CAE入门人员的自学或培训教材,也可供汽车、航空航天、重装备、国防、消费品等行业的工程技术人员参考。
目录
序
序言
前言
上篇 HyperMesh有限元前处理实例
**章 几何对象的创建与编辑
**节 线的创建与编辑
第二节 基于有限元网格创建几何曲面
第三节 实体几何的创建与编辑
第二章 网格划分与网格质量检查
**节 弦差控制网格划分
第二节 利用质量指标(QI)创建高质量网格
第三节 批处理网格划分
第四节 针对流体CFD仿真的四面体网格划分
第五节 穿透检查
第三章 模型装配
**节 连接体概述
第二节 利用连接体的模型装配示例
中篇 optistrUCt有限元仿真分析实例
第四章 结构有限元基本分析应用实例
**节 带孔平板的线性静力分析
第二节 咖啡壶盖的热应力分析
第三节 汽车挡泥板的固有模态分析
第四节 三维惯性释放分析
第五节 三维屈曲分析
第六节 使用CWELD单元连接不匹配的网格
第七节使用PCOMPG分析飞机复合材料结构
第五章 结构有限元分析高级应用实例
**节 平板结构的直接频率响应分析
第二节 平板结构的模态频率响应分析
第三节 支架结构的直接瞬态动力分析
第四节 支架结构的模态瞬态动力分析
第五节 飞机翼肋的非线性间隙分析
第六章 多体动力学仿真应用实例
**节 三体模型的动力学分析
第二节 曲柄连杆机构的动力学分析
第三节 悬臂梁的大位移分析
第四节 集成OptiStruct实现刚柔耦合的多体动力分析
第七章 非线性结构有限元分析
**节 汽车保险杠碰撞分析
第二节 利用Radioss分析管材撞击
下篇 optiStruct结构优化设计实例
第八章 拓扑优化实例
**节 C形夹结构的概念设计
第二节 成员尺寸控制的C形夹的概念设计
第三节 利用脱模方向约束的摆臂拓扑优化
第四节 利用加强肋提高罩板的固有频率
第五节 有应力约束的吊钩拓扑优化
第六节 使用CWELD和一维拓扑优化减少焊点
第七节 拓扑优化中的模式重复
第八节 用DMIG进行减缩模型的拓扑优化
第九节 施加挤压约束的拓扑优化
第十节 矩形板的频率响应优化
第九章 形貌优化实例
**节 受扭平板的形貌优化
第二节 采用对称约束的受扭平板的形貌优化
第三节 L形支架的形貌优化
第十章 尺寸优化实例
**节 导轨接头的尺寸优化
第二节 焊接支架的尺寸优化
第三节 焊接支架的离散尺寸优化
第四节 三维复合材料优化
第五节 粉碎机的尺寸优化
第六节 飞机水平尾翼的尺寸优化
第七节 飞机翼肋的自由尺寸非线性间隙优化
第十一章 形状优化实例
**节 悬臂梁的2D形状优化
第二节 L形悬臂梁的形状优化
第三节 支架模型的自由形状优化
第四节 钢轨的屈曲优化
附录 CAE分析中常用的计量单位
参考文献
序言
前言
上篇 HyperMesh有限元前处理实例
**章 几何对象的创建与编辑
**节 线的创建与编辑
第二节 基于有限元网格创建几何曲面
第三节 实体几何的创建与编辑
第二章 网格划分与网格质量检查
**节 弦差控制网格划分
第二节 利用质量指标(QI)创建高质量网格
第三节 批处理网格划分
第四节 针对流体CFD仿真的四面体网格划分
第五节 穿透检查
第三章 模型装配
**节 连接体概述
第二节 利用连接体的模型装配示例
中篇 optistrUCt有限元仿真分析实例
第四章 结构有限元基本分析应用实例
**节 带孔平板的线性静力分析
第二节 咖啡壶盖的热应力分析
第三节 汽车挡泥板的固有模态分析
第四节 三维惯性释放分析
第五节 三维屈曲分析
第六节 使用CWELD单元连接不匹配的网格
第七节使用PCOMPG分析飞机复合材料结构
第五章 结构有限元分析高级应用实例
**节 平板结构的直接频率响应分析
第二节 平板结构的模态频率响应分析
第三节 支架结构的直接瞬态动力分析
第四节 支架结构的模态瞬态动力分析
第五节 飞机翼肋的非线性间隙分析
第六章 多体动力学仿真应用实例
**节 三体模型的动力学分析
第二节 曲柄连杆机构的动力学分析
第三节 悬臂梁的大位移分析
第四节 集成OptiStruct实现刚柔耦合的多体动力分析
第七章 非线性结构有限元分析
**节 汽车保险杠碰撞分析
第二节 利用Radioss分析管材撞击
下篇 optiStruct结构优化设计实例
第八章 拓扑优化实例
**节 C形夹结构的概念设计
第二节 成员尺寸控制的C形夹的概念设计
第三节 利用脱模方向约束的摆臂拓扑优化
第四节 利用加强肋提高罩板的固有频率
第五节 有应力约束的吊钩拓扑优化
第六节 使用CWELD和一维拓扑优化减少焊点
第七节 拓扑优化中的模式重复
第八节 用DMIG进行减缩模型的拓扑优化
第九节 施加挤压约束的拓扑优化
第十节 矩形板的频率响应优化
第九章 形貌优化实例
**节 受扭平板的形貌优化
第二节 采用对称约束的受扭平板的形貌优化
第三节 L形支架的形貌优化
第十章 尺寸优化实例
**节 导轨接头的尺寸优化
第二节 焊接支架的尺寸优化
第三节 焊接支架的离散尺寸优化
第四节 三维复合材料优化
第五节 粉碎机的尺寸优化
第六节 飞机水平尾翼的尺寸优化
第七节 飞机翼肋的自由尺寸非线性间隙优化
第十一章 形状优化实例
**节 悬臂梁的2D形状优化
第二节 L形悬臂梁的形状优化
第三节 支架模型的自由形状优化
第四节 钢轨的屈曲优化
附录 CAE分析中常用的计量单位
参考文献
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