公路工程CAD

本书特色

《公路工程CAD》是由清华大学出版社和北京交通大学出版社出版的。

内容简介

本书共l3章，分为5个部分：**部分介绍公路工程cad概念和基础知识，包括公路工程cad系统的软硬件环境、软件工程基础知识和工程数据库的概念；第二部分介绍国际通用绘图软件autocad 2006的二维绘图和编辑命令、文字标注、尺寸标注；第三部分介绍公路工程cad系统的结构与应用，包括地形数据采集和数字地面模型的原理、建立方法及应用，公路工程cad系统的基本原理、总体结构，路线平、纵、横设计方法，涵洞设计方法；第四部分介绍autocad与windows其他应用程序的数据交换和格式转换、autocad的第三代开发工具visual basic for application及公路工程cad二次开发技术；第五部分介绍国内外优秀道路cad软件。
本书适合作为高等院校土木工程专业的本、专科学生的教材，也可供从事道路工程、市政工程、建筑等行业的设计、施工、科研、教学人员应用和参考。

节选

相关资料

插图：20世纪80年代，很多国家已建立了由航测设备、计算机（包括绘图机、数字化仪等外设）和专用软件包形成的公路工程CAD组合系统。软件包通常包括从数据采集、建立数字地面模型、优化技术以至全套计算机计算、绘图和报表的完整系统。例如，美国路易斯·百杰公司的CANDID系统以阿波罗超级小型机为主，可用于公路、涵洞、桥梁、房屋建筑等方面的设计和绘图工作，还有德国的CARD／1系统、英国的MOSS系统和美国Infrasoft公司的InRoads系统等。进入20世纪90年代，微型计算机技术的空前发展，为公路工程CAD技术的普及应用刨造了良好的硬件环境，一些运行于小型机或工作站上的优秀软件不失时机地移植到微型计算机上，这极大地促进了公路工程CAD技术的推广应用。随着计算机容量和运行速度的快速提高，操作系统在操作界面、功能等方面的改善和提高，一批具有高交互性能的图形支撑钦件相继推出，进一步促进了公路工程CAD软件水平的提高。通过激烈的市场竞争，国外一些优秀的道路CAD系统*终脱颖而出，为走向国际化、满足多元化设计标准，它们克服各国文字、测设方法、设计标准、技术规范等方面的差别，开发出能适应于不同国家的版本。目前在中国市场应用比较广泛的软件有德国Ingenieuurbuero Basedow & Tromow公司开发的EARD／1系统；英国Infrasoft公司的MXRoad软件（即前MOSS软件公司的MOSS系统）；美国Intergraph公司的InRoads系统。这期间道路CAD软件的特点是以数字地面模型为依托，有较完善的地面数据采集与处理子系统，能完成除构造物之外的公路、城市道路、铁路等选线任务和设计全过程。在系统研发方面吸收先进的计算机界面技术来提高软件可视化程度，采用面向对象方法设计总体结构、提高系统的集成化程度。二、国内公路工程CAD的发展状况我国公路工程CAD的研究始于20世纪70年代后期，虽然起步较晚，但发展迅速。自1979年起，同济大学、西安公路学院、重庆交通学院与重庆公路研究所、交通部第二公路勘察设计院等单位先后对公路的纵断面优化技术、平面及空间线性优化技术等进行了研究，并开发了各自的优化设计程序。例如，同济大学采用随机搜索一动态规划法编制的纵断面优化、空间线性优化和山区地形的平面优化程序；重庆交通学院、上海铁道学院等采用动态规划法编制的纵断面优化程序；西安公路学院考虑了目标函数中包括道路建造费用的纵断面优化程序等。这些程序经在已建工程中测试，证明其优化效果是令人满意的。