物流运输组织管理实务

　　《物流运输组织与管理实务/普通高等教育“十二五”规划教材·高职高专物流类教材系列》：　　第三节 运输市场及运输合理化　　一、运输需求与运输供给　　1.运输需求　　（1）运输需求的含义　　运输需求是在一定时期内、一定的价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提供的具有支付能力的需要。运输需求必须具备两个条件，即具有实现位移的愿望和具有支付能力，缺少任一条件，都不能构成现实的运输需求。　　（2）运输需求的特征　　1）运输需求的派生性。市场需求有本源需求和派生需求两种。本源需求是消费者对*终产品的需求，而派生需求则是由于对某一*终产品的需求而引起的对其他某一生产要素的需求。运输活动是产品生产过程在流通领域的继续，它与产品的调配和交易活动紧密相连，因此，运输是从工农业生产活动中派生出来的需求。　　2）个别需求的异质性。就整个市场而言，对运输总体的需求是由性质不同、要求各异的个别需求构成的。在运输过程中必须采取相应的措施，才能适应这些个别需求。因此掌握和研究这些需求的异质性，是搞好运输市场经营的重要条件。　　3）总体需求的规律性。对运输企业而言，不但要掌握和研究个别需求的异质性，而且要研究总体需求的规律性，如货流的规律性和市场需求变化的规律性。　　2.运输供给　　（1）运输供给的含义　　运输供给是指在一定时期内、一定的价格水平下，运输生产者愿意而且能够提供的运输服务的数量。运输供给必须具备两个条件，即运输生产者出售服务的愿望和生产运输服务的能力，缺少任一条件，都不能形成有效的运输供给。　　（2）运输供给的特征　　1）必须储存运输能力。由于运输产品不能储存，运输企业一般以储存运输能力来适应市场的变化。运输在时间上有旺季和淡季之分，按淡季准备运力就不能满足旺季的需求，按旺季准备运力在淡季又会造成运力的浪费。这一不平衡性使得运输能力的储存更加复杂化。　　2）要有合理的运力规模。在需求旺季时，运价呈上升趋势，运输企业大量购买和建造运输工具，使得运力不断增加，市场可能达到饱和甚至超饱和。相反，运力过剩和运价长期处于低落状况，必然使运输业处于不景气状态。因此，保持合理的运力规模是提高运输工具利用率和满足运输市场需求的必要条件。　　3）部分可替代性。　　二、运输市场的概念与特征　　1.运输市场的概念　　运输需求和运输供给构成了运输市场。狭义的运输市场是指运输劳务交换的场所，该场所为旅客、货主、运输业者、运输代理者提供的交易空间。广义的运输市场则包括运输参与各方在交易中所产生的经济活动和经济关系的总和，即运输市场不仅是运输劳务交换的场所，而且包括运输活动的参与者之间、运输部门与其他部门之间的经济关系。此外，运输市场作为整个市场体系中的一部分，同样包含资源配置手段这一深层含义。　　运输市场是多层次、多要素的集合体。运输市场的参与者如下：　　1）需求方——客、货运输的需求者，如居民、企业、军队等。　　2）供给方——提供客、货运输服务的运输业者，如铁路运输局、航空公司等。　　3）中介方——提供各种与运输服务相关的货运代理公司、经纪人和信息咨询公司等。　　4）政府方——政府有关机构和各级交通运输管理部门。　　政府方代表国家和公众利益对运输市场进行监督、管理、调控，包括铁道部、交通部、中国民航总局、省交通厅、市县交通局等各级交通运输主管部门以及财政、金融、税务、海关、城建、环保、工商、物价、商检、标准计量、经贸委和仲裁等部门和机构。　　……