航空公司运行控制方法(第二版)

目录 第1章 概念演变 1 1.1 运行控制的历史和发展 1 1.1.1运行控制概念的发展演变 1 1.1.2我国的运行控制发展状况 2 1.2 航空公司运行合格审定 4 1.2.1运行合格审定单位 4 1.2.2运行分类 5 1.2.3运行合格证和运行规范 6 1.2.4运行区域的批准 8 思考题 9 第2章 运行组织 10 2.1 航空公司运行控制体系 10 2.1.1运行管理：制定规则 10 2.1.2运行计划：确定目标 11 2.1.3运行控制：提出策略 12 2.1.4运行保障：落地实施 13 2.2 航空公司运行控制政策 14 2.2.1运行控制安全政策 14 2.2.2运行控制的责任人 14 2.3 航空公司运行控制中心 15 2.3.1运行控制中心的主要部门 16 2.3.2运行控制中心的人员职责 17 2.4 飞行签派员的合格要求 19 2.4.1 CCAR-65部的要求 19 2.4.2 CCAR-121部的要求 20 思考题 22 第3章 运行计划 24 3.1 航班计划概念 24 3.1.1航班计划的作用 25 3.1.2航班计划的要素 25 3.2 航线经营许可 26 3.2.1航线选择考虑的因素 26 3.2.2航线经营许可的获取程序 28 3.3 航班正常性管理 29 3.3.1管理要求 29 3.3.2统计标准 31 3.3.3不正常原因 33 思考题 34 第4章 运行标准 36 4.1 运行控制相关情报 36 4.1.1情报资料来源和类型 36 4.1.2航图和运行标准 37 4.1.3航行通告识读 39 4.2 重要航空气象分析 43 4.2.1常见危险天气 43 4.2.2航空气象资料 48 4.3 运行*低标准 51 4.3.1机场运行*低标准 51 4.3.2起飞*低标准 52 4.3.3进近*低标准 53 4.3.4备降机场的计划*低标准 53 4.3.5导航设施的降级和故障对着陆*低标准的影响 56 4.3.6新机长*低天气标准 56 思考题 57 第5章 运行限制 58 5.1 飞机要求 58 5.1.1仪表和设备的要求 58 5.1.2可靠性和MEL概念 60 5.2 性能要求 64 5.2.1起飞性能分析 64 5.2.2航线性能分析 76 5.2.3着陆性能分析 84 5.2.4飞机航线运营应进行的飞机性能分析内容 89 5.3 机组要求 94 5.3.1人员条件和限制 94 5.3.2机组成员的合格要求 95 5.3.3机组值勤期和飞行时间限制 96 5.4 空域使用和空管要求 98 5.4.1飞行管制 98 5.4.2空中交通管理 98 思考题 99 第6章 签派放行 102 6.1 签派放行要求 102 6.1.1签派放行权 102 6.1.2签派单和放行单 102 6.1.3签派放行责任 103 6.2 签派放行规则 103 6.2.1允许签派放行的规则 103 6.2.2禁止签派放行的情况 104 6.2.3签派放行的燃油政策 105 6.3 签派放行程序 107 6.3.1资料准备 107 6.3.2运行条件评估 107 6.3.3飞行计划制作 109 6.3.4性能限重分析 109 6.3.5空中交通管制计划提交 110 6.3.6放行决定 110 6.3.7放行后资料提供 111 思考题 111 第7章 动态监控 112 7.1 运行监控 112 7.2 航空器追踪 114 7.2.1运行监控系统 114 7.2.2飞行机组报告 115 7.3 信息获取与传递 115 7.4 不正常情况处置 119 7.4.1重新或更改签派放行 119 7.4.2机长和飞行签派员的应急权力 119 7.4.3不正常情况的基本处置程序 120 7.4.4油量监控和特情处置 121 7.4.5不正常航班的处置 123 思考题 124 第8章 信息支持 125 8.1 记录与报告 125 8.1.1机长报告 125 8.1.2文件保存 126 8.1.3对延迟和失踪航空器信息的收集与发布126 8.2 航空通信和飞行报文 127 8.2.1移动通信技术 127 8.2.2 AFTN电报 129 8.2.3 SITA电报 131 思考题 135 参考文献 137 附录 138 附录 A 常用代码 138 附录 B 度量衡换算表 140