桥梁船撞分析

第1章 桥梁船撞问题与分析方法概论 1.1 概述 1.2 桥梁船撞事故及其影响 1.3 桥梁船撞分析的发展历程 1.4 桥梁防撞措施及其设计 1.5 本书的主要内容与联系 本章参考文献 第1篇 船撞荷载与需求分析方法 第2章 基于非线性宏观单元的相互作用模型法 2.1 概述 2.2 基于非线性宏观单元需求分析的基本思路与方程 2.3 非线性宏观单元的构建与分析 2.4 桥梁承台对船首P-a曲线的影响分析 2.5 基于非线性宏观单元相互作用模型法的实现 2.6 基于非线性宏观单元相互作用模型法的验证与分析 2.7 本章小结 本章参考文献 第3章 船撞下桥梁动力需求分析的时程荷载法 3.1 概述 3.2 船-桥相互作用的基本特点分析 3.3 驳船船撞时程荷载法的构建 3.4 驳船船撞时程荷载法的实例应用及分析 3.5 基于P-a曲线第二类船舶船撞时程荷载法的构建 3.6 基于P-a曲线构建船撞时程荷载的要素合理性分析 3.7 第二类船舶船撞时程荷载法的实例验证与分析 3.8 本章小结 本章参考文献 第4章 桥梁船撞冲击谱法与运用 4.1 概述 4.2 驳船船撞冲击谱的构建 4.3 驳船冲击谱的比较与讨论 4.4 基于冲击谱法计算船撞动力需求的一般过程 4.5 船撞冲击谱分析中的振型组合方法构建 4.6 基于冲击谱规范静力法的局限性剖析 4.7 基于冲击谱近似的船撞动力荷载构建探讨与分析 4.8 本章小结 本章参考文献 第2篇 墩柱抗撞能力分析方法 第5章 侧向冲击下受压RC墩柱的损伤演化过程 5.1 概述 5.2 侧向冲击试验概况 5.3 侧向冲击下受压RC墩柱破坏过程与分析 5.4 本章小结 本章参考文献 第6章 侧向冲击下受压圆形RC墩柱精细有限元模拟方法 6.1 概述 6.2 混凝土本构在低速碰撞模拟中的性能分析 6.3 冲击荷载作用下受压RC墩柱的有限元模拟 6.4 冲击荷载作用下受压圆形RC墩柱改进有限元模型 6.5 冲击荷载作用下受压RC墩柱2D动力分析模型 6.6 本章小结 本章参考文献 第7章 侧向冲击后RC墩柱剩余轴向承载能力 7.1 概述 7.2 RC墩柱剩余轴向承载能力试验概况 7.3 完好RC墩柱轴向承载能力基准试验 7.4 冲击受损RC墩柱剩余轴向承载能力试验 7.5 本章小结 本章参考文献 第8章 基于撞后状态近似的受压RC墩柱剩余轴向承载能力分析方法 8.1 概述 8.2 基于撞后状态有限元分析模型建模过程 8.3 有限元模型 8.4 关键参数影响分析 8.5 本章小结 本章参考文献 第9章 冲击作用下RC梁和柱的高效分析方法 9.1 概述 9.2 弯曲破坏为主的RC梁的高效分析模型 9.3 RC构件剪切破坏模拟 9.4 轴向受压RC墩柱的建模和验证 9.5 本章小结 本章参考文献 第3篇 典型桥梁船撞防护结构分析方法 0章 考虑桩土相互作用的桩承防撞结构精细化分析 10.1 概述 10.2 桩承防撞结构性能分析的接触碰撞模型 10.3 土体初始应力场分析方法及讨论 10.4 船舶-防撞结构-土体接触碰撞分析结果与讨论 10.5 本章小结 本章参考文献 1章 桩承结构抗撞能力高效分析方法 11.1 概述 11.2 船舶-防撞结构相互作用模型及运动方程 11.3 独立桩承防撞结构的等效抗力分析与讨论 11.4 防撞结构等效质量的确定及分析 11.5 非线性两自由度模型的验证及讨论 11.6 桩承防撞结构的设计思路 11.7 本章小结 本章参考文献 2章 桥梁防撞钢套箱高效分析与设计方法 12.1 概述 12.2 钢套箱构件变形机理分析 12.3 钢套箱抗撞性能的解析计算方法 12.4 基于解析计算方法估计固定式钢套箱能力曲线 12.5 浮式钢套箱碰撞响应特点 12.6 基于内置钢板D型橡胶护舷的性能优化 12.7 基于解析计算方法预测浮式钢套箱能力曲线 12.8 浮式钢套箱的简化设计 12.9 本章小结 本章参考文献