包邮城市道路行程时间可靠性建模及分析方法

第1章 绪论 1.1 研究背景及意义 1.2 外研究综述 1.3 研究内容及章节安排 参考文献 第2章 行程时间可靠性及评价指标 2.1 路网可靠性理论 2.2 行程时间可靠性定义 2.3 行程时间可靠性评价指标 2.4 行程时间可靠性影响因素分析 参考文献 第3章 不同等级道路行程时间可靠性特征分析 3.1 研究数据说明 3.2 不同等级道路行程时间可靠性评价 3.3 不同等级道路行程时间可靠性建模 3.4 路径行程时间可靠性建模 参考文献 第4章 基于网格化浮动车数据的快速路行程时间短时预测 4.1 浮动车数据采集与处理 4.2 快速路交通状态时空特征分析 4.3 快速路行程时间短时预测 4.4 实例分析 参考文献 第5章 基于可变权重混合分布的干道行程时间估计 5.1 可变权重混合分布模型构建方法 5.2 研究数据说明 5.3 基于可变权重混合分布的干道行程时间模型构建 5.4 拟合结果分析 参考文献 第6章 考虑路段相关性的干道行程时间建模与可靠性评价 6.1 基于Copula理论的路段相关性研究方法 6.2 Copula理论 6.3 干道行程时间建模 6.4 仿真实验与分析 参考文献 第7章 基于区域划分的路网行程时间可靠性建模与分析 7.1 交通运行状态估计 7.2 基于宏观基本图的路网区域划分方法 7.3 路网区域划分实例研究 7.4 区域路网行程时间可靠性建模与分析 参考文献 第8章 考虑多路段关联的随机网络可靠路径搜索 8.1 路径规划 8.2 路段关联性量化分析 8.3 静态随机网络可靠路径搜索 8.4 动态随机网络可靠路径搜索 参考文献