国际多式联运理论与实务

第1章国际多式联运概述1.1发展溯源1.1.1集装箱运输发展简史1.1.2集装箱运输与多式联运1.2发展现状1.2.1组织体制1.2.2组织形式1.3国际多式联运经营人1.3.1主要类型1.3.2特征与资质1.3.3服务与责任第2章运输设备2.1集装箱2.1.1集装箱标准2.1.2箱务管理2.2其他运输工具2.2.1船舶2.2.2铁路集装箱专用车2.2.3挂车2.2.4航空集装器第3章口岸管理3.1海关监管3.1.1相关公约和规定3.1.2监管实务3.1.3区域通关3.2检验检疫管理3.2.1制度组成3.2.2商品检验3.2.3动植物检疫3.2.4卫生检疫3.2.5报检第4章业务环节4.1海运4.1.1概述4.1.2实务操作4.2公路运输4.2.1概述4.2.2实务操作4.3铁路运输4.3.1概述4.3.2实务操作4.4航空运输4.4.1概述4.4.2实务操作〖1〗〖2〗〖3〗国际多式联运理论与实务目录〖3〗第5章物流节点5.1码头5.1.1概述5.1.2业务流程5.1.3集装箱货运站5.2公路“无水港”5.2.1概述5.2.2业务流程5.2.3发展范本——义乌港5.3铁路集装箱办理站5.3.1概述5.3.2业务流程5.4机场5.4.1概述5.4.2业务流程第6章计费与理赔6.1概述6.1.1国际公约相关规定6.1.2多式联运提单6.2计费6.2.1运费结构6.2.2*低运费和*高运费6.3理赔6.3.1责任制分类6.3.2理赔原则6.3.3海运理赔6.3.4铁路货运理赔6.3.5公路货运理赔6.3.6保险理赔第7章国际陆港与多式联运7.1义乌国际陆港7.1.1发展现状7.1.2发展远景7.2义乌的国际多式联运7.2.1基础条件7.2.2瓶颈制约7.2.3重点工作7.3“义新欧”班列7.3.1面临的问题7.3.2常态化运行后记参考文献