航母舰载机全自动引导着舰技术

绪论 第1篇 舰载机与航母环境模型研究第1章 航母舰载机起降环境坐标系1．1 大地坐标系1．2 舰载机坐标系定义及变量定义1．3 航母坐标系定义及变量定义1．4 甲板坐标系定义及变量定义1．5 轮板坐标系定义1．6 尾钩坐标系定义及变量定义第2章 舰载机机体动力学模型与飞控系统2．1 舰载机动力学模型2．2 舰载机飞行控制系统模型2．3 舰载机发动机模型第3章 航母甲板运动学模型3．1 美军标模型3．2 正弦拟合模型第4章 舰尾流场模型4．1 舰尾流场建模概述4．2 CFD计算法4．3 数据库方法4．4 工程化模型法第5章 舰载机着舰纵向小扰动线性模型5．1 常用线性化方法的分析5．2 建立平静大气下舰载机着舰纵向线性模型5．3 建立考虑舰尾气流扰动因素的舰载机着舰纵向线性模型5．4 改进的小扰动线性模型建立方案的实用性分析第2篇 全自动着舰关键技术第6章 全自动着舰引导律设计概述6．1 引导律系统结构6．2 全自动着舰引导律研究的发展及现状第7章 全自动着舰纵向引导律设计7．1 进场功率补偿系统设计7．2 基于俯仰角指令的纵向引导律设计7．3 基于Hdot指令的纵向引导律设计7．4 ACLS闭环情况下舰载机线性与非线性模型的响应对比第8章 全自动着舰横向引导律设计8．1 基于滚转角指令的横向引导律设计8．2 基于侧向速度指令的横向引导律设计8．3 横向与纵向引导律同时作用仿真第9章 甲板运动预报及补偿设计9．1 甲板运动补偿方法概述9．2 甲板运动补偿系统的原理及组成9．3 甲板运动预报方法9．4 甲板运动补偿方法9．5 飞机跟踪甲板运动过程的滞后特性9．6 基于补偿与预报结合的飞机滞后补偿第10章 舰尾流场扰动及补偿方法分析10．1 舰尾流场补偿的必要性分析10．2 舰尾流场对着舰过程的影响分析10．3 舰尾流场抑制策略10．4 纵向ACLS优化设计的综合仿真验证第11章 全自动复飞决策技术11．1 全自动复飞决策机理研究11．2 复飞安全性分析11．3 复飞决策方法第3篇 全自动着舰安全性及影响因素第12章 全自动着舰安全性指标体系12．1 全自动着舰安全指标12．2 全自动着舰安全指标影响分析12．3 安全指标体系及影响因素汇总第13章 全自动着舰综合性能及因素影响规律分析13．1 全自动着舰性能指标统计分析13．2 着舰下滑轨迹趋势分析13．3 甲板运动预报和补偿策略影响及其参数优化 参考文献