
包邮车用余热回收型涡旋膨胀机的多场耦合分析

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- ISBN:9787517080879
- 装帧:平装-胶订
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 开本:32开
- 页数:181页
- 出版时间:2020-01-01
- 条形码:9787517080879 ; 978-7-5170-8087-9
本书特色
以应用于车用发动机有机朗肯循环余热回收系统的某型涡旋膨胀机为研究对象,采用多场耦合数值模拟方法针对涡旋盘变形特性和影响因素开展研究,探讨了膨胀机非稳态流动对涡旋盘变形的影响规律。结果显示:在工质与涡旋齿壁面间的对流换热和涡旋齿自身热传导的作用下,动、静涡旋齿温度沿涡旋型线由齿头向齿尾方向先降低再升高*后降低。作用于动、静涡旋齿上的内压载荷的大小和方向随工作腔流动形态的变化而变化,其中动涡旋齿齿尾末端的变形受内压载荷变化的影响*。
内容简介
本书针对应用于车用发动机有机朗肯循环余热回收系统的涡旋膨胀机,存在着工作温度较高、涡旋盘侧壁面在涡盘热膨胀变形和润滑油碳化颗粒影响下磨损严重的问题。采用多场耦合数值模拟方法针对涡旋盘变形特性和影响因素开展研究,分析了给定工况下膨胀机流场分布对涡旋盘温度载荷和内压载荷的影响,对比了各载荷对动、静涡旋齿变形的影响程度,研究了吸气温度对膨胀机工作腔流场分布和涡旋盘变形特性的影响。介绍了对涡旋型线啮合理论,明确了涡旋型线啮合的基本条件,构造出不同等壁厚和变壁厚渐开线类涡旋型线并对其结构参数进行了计算,分析了不同型线对涡旋膨胀机结构参数和工作性能的影响,*终提出了采用与原型机基本几何结构参数相同的变径基圆涡旋型线的设计方案,对比分析了改型前后的涡旋膨胀机排气腔和背压腔流场以及温度场分布的差异,研究了两个膨胀机变形特性的差异。 本书可作为相关领域研究人员的参考用书,也可供相关专业高年级的本科生、研究生和博士生阅读。
目录
作者简介
刘祯,女,1984年10月出生,湖北襄阳人。2010年7月入职湖北文理学院,2014年7月至2015年7月赴英国纽卡斯尔大学访学,期间从事车用内燃机余热回收技术的研究,2018年6月获得北京理工大学动力机械及工程专业博士学位。现任职于湖北文理学院汽车与交通工程学院,主要研究方向为新能源的车用及多元利用、车辆热管理理论与技术、动力机械数值计算与可靠性设计等,在《内燃机学报》等期刊及ICAE、WESC等国际会议上发表论文多篇。
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