包邮城市路网交通拥挤智能控制理论与方法

1 城市交通智能路网的形成演化与特解析
1．1 智能交通系统的发展
1．1．1 国外智能交通系统发展历程
1．1．2 国内智能交通系统发展历程
1．2 智能路网的形成
1．2．1 交通信息检测系统
1．2．1．1 固定式交通信息检测技术
1．2．1．2 移动式交通信息检测技术
1．2．1．3 交通信息检测技结
1．2．2 智能交通控制系统
1．2．3 新型信息通信技术
1．3 智能路网能观
1．3．1 广域全息感知
1．3．2 交通参数估计
1．3．3 短时预测
1．3．4 数字李生刻画
1．3．5 交通信息发布
1．4 智能路网可控
1．4．1 可视化智能交通管理
1．4．2 智能信号控制
1．4．3 “车-路-云”融合控制
1．4．4 中心协调控制
1．4．5 可控原理

2 区域交通控制原理
2．1 开放式区域控制
2．1．1 开放式区域控制模型及算法
2．1．2 开放式区域控制系统
2．1．2．1 SCOOT系统
2．1．2．2 SCATS 系统
2．2 虚拟供需闭合区域控制思想
2．3 虚拟供需闭合区城控制方扶
2．3．1 智能路网建模
2．3．2 MFD交通小区划分
2．3．3 拥挤溯源与预测
2．3．4 主动式交通控制
……

3 智能路网的多层网络模型构建
4 路网控制子区划分及边界模型表达
5 交通拥堵溯源与预测
6 供需闭合的交通平衡模型
7 主动式控制理论方法
8 应用系统设计
符号定义
参考文献