为什么

本书特色

《为什么:企业人思考笔记》CCTV“2001年度十大经济人物”　　《财富》2006年中国*具影响力的商界领袖之一

节选

相关资料

书摘下雪了 到北京，北京下雪，下了飞机，没见到往常的接机人。出来候机楼，才见到乔良向我招手，一问才知道，北京大堵车，城里到机场得走7小时，来接我的司机3小时前出发，不过还在三元桥呢。乔良是下午3点出发送人到机场，送到机场时已晚上9点多了，飞机当然没了，只好把客人送进机场酒店再接我。我的航班11点降落算是运气很好，没受寒冷之苦，否则要站在雪地里等三四个小时的出租车。 坐进车里，车里很暖和，其实周围的环境愈不好，就愈觉得一个温暖的角落难得，就像夏日里你站在落地窗前看狂风雷暴，冬日里你在温暖的屋里听外面的寒风，都有一种超出安逸的欣赏感。 我看着窗外的一片白雪，心里想，四季的更替是大自然一种完整的表达，不能少四季，因为大自然用每一季的不同来考验人们。 北京这次真受到了考验，其实雪并不大，只是来得急，谁也没想到会使整个城市瘫痪。前几天大家还都在称赞北京的城市建设，还在说四环路、五环路多好，北京又取得奥运会主办权，可这很平常的雪一下，城市就不能应付了。过去修了很多立交桥，很有气势，也很快捷，但这次却成了麻烦。不知道在设计这些桥的时候有没有想过下雪后会是怎么样，也不知道北京在严格地要求汽车排气环保标准的时候有没有要求防滑的标准，北京汽车数目增长很快，城市发展了，现代化了，平常不易显露的毛病，特殊情况时，会突然冒出来。 我们自己爱与世界比，我们的城市个个要建成国际化大都会，我们的公司一说远景就是世界500强，我也相信中国人的这种国际观念在我们加入WTO后逐步能实现，可是这里边还要求许多的艰辛、细致、周密的考虑，这些我们好像并没有花太多工夫想。 其实一个城市对交通的应变能力代表了这个城市的管理水平，就好像一一个公司对业务环境的应变能力一样。在正常环境下有了一些成绩就感觉良好，一旦环境变化就不能对付，这说明了它的不健全、不成熟，经过下雪的考验后，只要肯反思，就会有进步。像北京的交通，希望明年不再怕下雪了。 其实，以前我对北京印象*深的就是雪后冷空气中带的煤烟味和每个人嘴里哈出的白气，这时你觉得路边的小吃店很友善。午夜过了，与几个同事一起走出来溜达到路边的小店吃面。外面很冷，雪很白，因为穿的少，风有些刺疼，开了一天会，这时

作者简介

宁高宁，1958年生于山东小城滨州，下乡两年，当兵三载。1983年获山东大学经济学学士学位；1986年获美国匹兹堡大学工商管理学硕士。同年，加入香港华润（集团）有限公司。1999年任华润（集团）有限公司总经理。2005年任中粮集团董事长。
　　作为中国在香港*大商业机构之一的掌门人，他率领华润集团在内地掀起了一连串并购浪潮，横跨房地产、啤酒、零售、电厂等产业，目标直指“行业领袖”地位。
　　“空降”中粮后，他又启动了中粮新一轮的战略转型，系统重建和文化塑造，试图把这一大型图企带入一个新的发展阶段。